我们都知道铁路路基是轨道的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基与桥隧建筑物的状态与线路质量有着极为密切的关系。但是你真的了解铁路路基工程吗？
路基的作用是承载轨道的全部重量和机车车辆的动荷载。
2、路基稳定性影响因素
路基的稳定性主要受水流、风沙、雨雪、严寒、高温、地震等自然因素的破坏和各种不良地质条件及人为因素的影响。
3、路基的分类
路基按照地质条件及填料构成的不同可分为土质路基和石质路基两种。
4、路基的横断面形式
因地形和断面形式的不同可分为路堤、路堑、半堤半堑、半路堤、半路堑及不填不挖式路基六种。
5、路基面的形状
根据线路的数量及构成的土质情况不同及排水要求可分为有拱和无拱两种。
6、路堤、路堑的各部名称
路堤各部名称为：路肩、路肩边缘、路拱、基地、边坡、坡脚及护道。 路堑各部名称为：路肩、路肩边缘、路拱、路堑顶边缘、地面、侧沟平台及边坡。
7、路肩的作用
加强路基的稳定性，防止道砟滚落至路基面外，埋设线路及信号标志，便于进行线路养护，保证行人安全。I、II级铁路路堤的路肩宽度不小于0.8m，路堑的路肩宽度不小于0.6m，III级铁路及工企铁路的路肩宽度不小于0.4m。
8、路基面宽度
路基面宽度等于道床坡脚间所占用的路基宽度再加上两侧路肩的宽度。在曲线地段路基面外侧需根据线路等级及曲线半径大小，I、II铁路加宽0.3~0.5m，III级及工企铁路加宽0.4m。
9、站场路基宽度
站场最外侧线路中心线至路肩边缘不应小于3.0m，最外侧梯线和平面调车牵出线，经常有调车人员上下车的一侧应不小于3.5m，站内单线如联络线、机车行走线和三角线的路基应不小于6.0m，渗水土路基应不小于4.9m。
10、一般路堤边坡坡度与高度
路基边坡的坡度应根据土质、土层情况及地质与水文地质条件决定，一般路堤边坡的坡度如下表：
11、路基基床
路基基床系指路肩施工高度至其下2.5m或1.2m范围。基床分为表层及底层两部分.。I、II级铁路表层后0.6m，底层厚1.9m，总厚度2.5m；III级铁路及工企铁路表层0.3m，底层0.9m，总厚度1.2m。
12、路基防护加固设备
路基加固防护设备可分为：坡面防护和冲刷防护。 坡面防护类型有：种草、铺草皮、植树、勾缝与灌浆、抹面与锤面、喷浆与喷射砼及护墙。冲刷防护的类型有：铺石防护（干砌片石，浆砌片石）抛填片石及石笼。
13、路基排水设备
路基排水设备分为排除地面水和排除地下水两类。 排除地面水的设备包括：跌水和急流槽、 排除地下水设备包括：明沟与排水槽，边坡，渗沟，渗水，暗沟，渗水隧洞和渗井与渗管。
14、路基填筑施工“三阶段、四区段、八流程”的作业方式
“三阶段、四区段、八流程”的作业方式是成熟的施工经验。三阶段指的是：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段指的是：填筑区段、平整区段、碾压区段、检测区段。八流程指的是：施工准备、场地清理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检查签证、路基整修。