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谈公路工程路基质量控制技术

 【摘要】我们需要掌握公路工程路基施工的关键要点,控制好公路路基的施工质量,尤其需要深入分析公路工程路基施工的实际问题,对公路工程中的路基沉陷以及纵向裂缝等问题采取关键的控制技术。尤其需要深入分析公路工程的质量通病及其成因,并且需要参考一些公路工程路基施工质量的文献资料,提高公路工程路基的施工质量。

【关键词】公路工程;路基施工;质量控制;建议
1引言
我国公路工程的建设不断加快,但是在施工的过程中还存在许多问题,没有加强对施工质量的控制,尤其是未做好公路工程的基础路基工作。另外,未控制好公路工程施工过程中的环境影响,划分不同工程区域的施工阶段以及施工工作配合。不仅如此,工程地形较为复杂,而且常常会受到水文等气候因素的影响,需要快速高效安全地施工,并且重视施工技术的质量管理控制工作。除此之外,我们还需要设计一套完善的施工工作验收制度,以及建立起专业的施工技术操作流程,还需要提高施工队伍的整体素养,培养技术骨干,增加更多的机器设备。
2公路工程路基施工存在的问题
公路工程路基在具体的施工过程中,尤其是要结合公路工程施工路基中的具体环节,进行分段施工工作,主要体现在:施工现场质量管理较差、施工前期准备工作不充分、路基施工的技术水平较低以及裂缝质量问题。
2.1施工现场质量管理较差
公路工程施工现场质量管理较差,路基施工影响了公路的平整性、承载力及其使用情况。路基的施工质量未进行严密的控制与监测,施工现场质量和交通运输情况较差,难以保证公路路基的使用年限,在后期会造成公路工程的施工成本大大提高。不仅如此,施工的现场未建立完善的施工质量标准和施工质量规定,许多施工人员的规范意识较差,施工的习惯较差,往往造成了许多质量问题甚至是生产事故。除此之外,施工现场也缺乏严密的监管和控制,在公路的施工过程中往往会出现路面裂缝、路面下陷的问题。
2.2施工前期准备工作不充分
公路路基前期的施工准备工作不够充分,未制定专项计划对生活的每个阶段和每个步骤进行具体划分。在施工之前,往往会出现未检查下层路面的质量问题,尤其是未检查软土地基是否已经清理干净,没有及时地确定碾压的遍数和松铺的厚度。不仅如此,土的性质与土的含水量之间的关系没有选择合适的填料。除此之外,未确定压实厚度,并且未安排确定施工的顺序,没有控制好施工的层厚,往往会造成水泥路面排水不好,路基往往会被雨水浸泡。施工人员未结合路基两侧的情况进行认真的确认,难以疏通排水系统。
2.3路基施工的技术水平较低
公路路基的施工技术水平不高,在施工过程中会出现沉降不均和透水的现象。尤其是难以控制公路路基的压实技术,有些施工单位往往不重视土层含水量和碾压质量,导致土层中含水量过高。不仅如此,在施工过程中未留存收据单、任务单等数据信息。除此之外,特别是分项工程计算过程中存在成本差异时未及时查明原因,未做好记录计算,未及时修正且注明原因。
2.4裂缝质量问题
在路基工程施工中,管理者需要严格按照工程施工要求开展工作,但并未将该项工作一一执行到位,故工程施工中的质量问题颇多。其中路基温度裂变问题是比较严重的质量问题,源于路基温度变化所导致。在温度较低时,公路路基的混凝土的抗拉应力很难承受当时的收缩应力,致使垂直裂缝出现次数频繁,裂缝之间的间距平均化。一般来说,温度差大时的温变裂缝大且多,温差小时则相反,故温差会对路基质量造成重大影响(见图1)。
3解决公路路基施工问题的建议
针对上述问题,需要结合公路工程路基施工工作中的具体问题进行具体分析,并且针对公路施工的具体问题提出相应的解决建议。
3.1加强路基施工前期的准备工作
在路基工程施工前,需要做好施工不同阶段的地质情况调查,为公路路基设计工作开展奠定基础。为进一步保障工程施工质量,要掌握施工前对公路沿线的地质情况采取正确处置的手段,规避土质松软导致的路基损害。另外,还要严格把控填土的厚度以及建筑施工材料质量,依据当前的填筑材料明确材料的含水量以及其他参数指标。
3.2在路基填筑前的质量控制
在路基填筑施工前,需要对路基地面做好全方位检查,了解该施工区域是否存在软土地基。一旦发现软土地基,则要结合施工现状采取针对性举措,做好地基稳固性举措,对施工区域存有的植被、垃圾等杂质物做好清除。在应用机械设备对地面做压实度处理时,则需要确保地面具有较强的密实性,等待其符合工程施工要求时再做好工程施工,尽可能避免出现安全隐患。
3.3对路基填筑试验结果进行全面分析
在路基填筑施工时,需要对填筑试验结果作好分析,确保路基填筑试验结果合格之后才能够进行施工。在设计达到要求之后,确保实际施工过程的规范性,增强工程施工质量。在进行试验分析时,需要尽可能地降低工程施工强度,减少一些资源的消耗量,降低工程施工造价。为进一步地保证工程施工质量,需要在路基施工之前做好有效实验,及时对实验的结果作好综合分析和考量,以确保工程施工质量。
3.4加强对路基的填筑材料的控制
路基工程施工的强度以及压实度等都与工程施工质量息息相关。对此,需要选择高质量的路基填充材料,确保所选择的材料具有国家资质。若是塑形指标达到国家的相关规定,则可将其当作填筑性材料。一般来说,路基填筑材料主要包括砂砾、含水量等。对于块状的砂岩而言,可应用人工以及机械对其进行处理,有效规避材料之间间隙过大所导致的路基沉陷。对沼泽土、冻土、淤泥等进行考量可知,黏土一般不会用于填料,主要由于其塑形已经远远超过了填料范围。若是必须要使用黏土,则需要有效控制好其填料的含水性,对其进行有效碾压,做好对应的排水处理。一般来说,填料的含水量需要长期保持在一个良好的状态下,确保其经过压路机处理后增大密实度。在对路基进行填筑之后,要做好原始路面的处理工作,使得填筑高度不高于1m,路基范围内的树根等全部挖除即可。一旦路基表面出现腐殖土,则需对其进行有效清除和替换。
3.5对路堤中间填筑的质量控制
在对路堤进行中间填筑时,需要根据实际情况做好质量管控,确保所选用的压实设施设备符合路基压实厚度,且工程施工应当以基层的变化值为主要基点。一般来说,工程施工中的工程者未能对碾压施工过于重视,忽视了施工中的一些意外情况,故要有效地了解公路施工基层中的任何一个环节。若是未能按照具体的施工规范进行施工,那么路基施工的稳定性不可保证,使用效益未能获取。一旦出现暴雨等天气,那么工程施工质量将会受到影响。
4结语
综上所述,在路基施工之前,需要设计完善的施工流程,并且进行完备的路基材料选择。需要进行质量检查,选择合适的填料,认真清理地表上的杂质,进行压实控制。不仅如此,路基施工前设计好排水设施,尤其是加强排水工作,注意清除路基边界的草木障碍物。除此之外,需要检查好下层路基的质量,以及原地面的质量,提高路基施工人员的综合素养,并且对私人土地地段和抵制不良的情况作出正确的判断和决定。加强对路基施工工作的控制,能够加强对公路工程的安全管理。

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