市政道路的结构形式通常依赖于多个因素，包括交通量、道路用途、地理条件和经济因素等。以下是一些常见的市政道路结构形式：
1. 沥青路面：沥青路面是最常见的市政道路结构形式之一。它由多层沥青混凝土组成，其中包括基层、底层和面层。沥青路面提供了良好的平稳行驶表面，并具有较好的防水和耐久性。
2. 混凝土路面：混凝土路面通常用于高交通量和需要较高承载能力的道路。它由多层混凝土组成，包括基层、底层和面层。混凝土路面具有较高的强度和耐久性，但对于减少噪音和提供舒适行驶体验来说，可能不如沥青路面。
3. 砂石路面：砂石路面通常用于农村地区或低交通量的道路。它由压实的砂石或碎石构成，通常涂覆一层封面层以提高耐久性。砂石路面成本较低，但对大型车辆和高速行驶的适应性较差。
4. 稳定砾石路面：稳定砾石路面由碎石和混凝土或沥青材料组成，用于提供较好的稳定性和承载能力。它通常用于农村地区或低交通量的道路，以减少路面损坏和对环境的影响。
5. 轻型结构：对于人行道、自行车道和步行街等需要较轻型结构的道路，常见的结构形式包括砖路面、草坪路面和地坪路面等。这些结构形式通常不适用于车辆通行，但可以提供舒适和美观的行人环境。
需要根据具体的道路条件和要求，在综合考虑交通量、土壤类型、气候条件和经济因素等方面选择适当的市政道路结构形式。此外，还需要遵守国家和地方的相关规范和标准，以确保道路结构的安全和可持续性。