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1．隧道的平洞、斜井和竖井开挖与出碴工程量，按设计开挖断面尺寸，另加允许超挖量，以立方米计算。光面爆破允许超挖量：拱部为15cm，边墙为10cm，若采用一般爆破，其允许超挖量：拱部为20cm，边墙为15cm。 2020-11-25
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超前支护技术是指在隧道开挖之前，通过向掌子面前方地层里注浆、冷冻、打入钢管、钢板、锚杆等技术措施在隧道横断面上形成一个拱形连续体，使其加固开挖面前方地层，同时利用其支撑力保持前方土体的稳定，减少地表沉降量的技术总称。 2020-11-25
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凡供人们在其中生产、生活或其他活动的房屋或场所都叫做建筑物，如公寓、厂房、学校等；而人们不在其中生产或生活的建筑，则叫做构筑物，如烟囱、水塔、桥梁等。 2020-11-25
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10月1日，新修订的《武汉市轨道交通管理条例》正式施行，自今年4月1日国家实施《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》以来，武汉成为第一个施行新修订《轨道交通管理条例》的城市。禁止使用电子设备外放声音。 2020-11-25
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盾构的工作原理是使用一个钢结构组件沿隧道轴线边向前推进边对地层进行掘进。这个钢结构组件的壳体称 “盾壳”，盾壳对挖掘出的还未衬砌的隧道段起着临时支护的作用，承受周围地层的水土压力以及将隧道围岩及地下水挡在盾壳外面。“盾”——“保护”，指盾壳；“构”——“构筑”，指管片拼装或衬砌。 2020-11-25
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为保障人民群众生命安全，完善轨道交通急救设备配置，健全突发事件应急救治机制，2020年10月27日，北京市启动轨道交通车站配置自动体外除颤仪（以下简称AED）工作。2022年底，北京市所有轨道交通车站将实现AED设备全覆盖，一线站务人员培训取证率达80%以上。 2020-11-25
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立交中常出现加宽、变宽桥，从经济和施工角度考虑，首选装配式桥梁，只有当桥宽变化剧烈或对景观有特别高的要求时，才考虑采用现浇梁。 2020-11-25
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我国桥梁设计规范JTG023－85，以下称“旧桥规”，第3.2.2条对形梁的计算宽度有若干规定，考虑到影响结构剪力滞后效应的原因当然很多，如翼缘宽度和梁跨之比、支撑条件、截面形状和尺寸、截面材料、截面在跨内所处位置等。不难发现“旧桥规”存在以下几点的不足之处： 2020-11-25
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（1）等截面连续梁可以用极限法，但不能完全套用，负弯矩处需留有富余。（2）变截面连续盖梁只能使用容许应力法。 2020-11-25
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目前均采用极限法进行桩体抗弯筋设计，这在规范中已有详细公式。对桩体抗裂还没有明确要求，目前说法不一，有待进一步研讨。 2020-11-25
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装配式桥梁处在平曲线上时，桥梁的布孔一般有径向法和平行法两种。径向法适用范围较广，但有时平行法也很方便。 2020-11-25
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老桥桥台破坏最多，主要表现在桩基、台身、台帽、背墙、耳墙等开裂，尤以根部裂缝为多，以布设三孔（２０ｍ＋３０ｍ＋２０ｍ）桥为例，本桥处于软土地质中，西幅采用框架式桥台，东幅采用带基桩Ｕ型台，桥头填土５ｍ高，又处于改河、临河段，当时限于经费， 2020-11-25
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方式一（梁体旋转法）：由于板宽较窄，预制板一般采用等厚度的平坡制作。而后可采用板的整体“旋转”实现桥面横坡。实际上依靠板底楔块、垫石的共同作用，在板安放后，形成板的顶、底面均是i%的横坡，同时板上的桥面铺装层等厚。 2020-11-25
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台湾南方澳跨港大桥为亚洲第一座双叉式单拱桥，桥长140米，桥宽15米，桥下至海面高度18.5米，桥面至拱顶25.27米。主体钢材为耐候性高强度低合金钢，钢板总重1535吨， 2020-11-25
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要进行横断面设计绘图，首先要有横断面地面线数据文件（*.hdm）。在所有需要手工输入的外业数据中，横断面地面线数据输入的工作量是最大的了。 2020-11-25
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① 运行纬地数据编辑器或记事本，执行文件菜单下的“打开”命令，找到C:Hint40目录下的“其它横断面格式”文件夹中的“纬地道路横断面格式（HintCAD）.fmt”打开。 2020-11-25
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缺陷桩处理常用方法有扩大承台、原位复桩、接桩、桩芯凿井法、补桩、补强，改变施工方法，修改设计方案等。下面结合事故发生的原因分别介绍几种方法的应用情况。 2020-11-25
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1、沥青路面的基层要保证表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点，施工面应洒水彻底清扫干净。 2020-11-25
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1根据给定的原始地形图或高程点等数据创建地形模型；2由线位要素表以及路线交点信息数据通过图元法、交点法等元素创建方法创建道路路线的平、纵曲线； 2020-11-19
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工程实践表明，高架桥施工BIM技术的应用对保证施工质量、工期和施工过程管理方面具有显著的效益。 随着城市的快速发展，高架桥的建设需求越来越迫切；随着城市交通复杂化，高架桥作为城市立体交通体系越来越复杂，高架桥施工方法多样化，随之而来的施工和工程管理也越来越大复杂。 2020-11-19
