)维护
①阀杆螺纹，经常与阀杆螺母摩擦，要涂一点黄油、石墨粉，起润滑作用。不经常启闭的阀门，也要定期转动手轮，对阀杆螺纹添加润滑剂，以防咬住。如阀门系机械带动，要按时对变速箱添加润滑油。要经常检查并保持阀门零部件完整性。
②阀杆，特别是螺纹部分，要经常擦拭，对已经被尘土弄脏的润滑剂要换成新的，因为尘土中含有硬杂物，容易磨损螺纹和阀杆表面，影响使用寿命。
2)加装阀门法兰垫片
准备工具：扳手，撬棍，扁铲，垫片
加装垫片：拆开法兰，清理法兰面，加装垫片，紧法兰，检查垫片、法兰螺栓正常。
3)加拆盲板
①打盲板前管线吹扫干净，并确定泄压。
②选厚度大小合适的盲板，严禁用铁皮做为盲板。
③关紧阀门，拆除法兰螺丝，剩余2～3个螺丝不要拆掉。
④确认旧垫片是否完好，若完好继续使用，反之则将旧垫片拆除，换上新垫片。
⑤垫片要放在带压端，一端带压放一个垫片，两端带压均放垫片。
⑥放入盲板，紧好螺丝。
⑦编号登记，画出方位图。
⑧盲板确认使用完毕后松开螺丝，缓慢泄压。
⑨确认泄压后，将盲板取出。
⑩恢复法兰,记录。
5.操作
5.1手动阀门的开闭
1)手动阀门是使用最广的阀门，它的手轮或手柄，是按照普通的人力来设计的，考虑了密封面的强度和必要的关闭力。因此不能用长杠杆或长板手来板动。有些人习惯于使用板手，应严格注意，不要用力过大过猛，否则容易损坏密封面，或扳断手轮、手柄。
2)对于蒸气阀门，开启前，应预先加热，并排除凝结水，开启时，应尽量徐缓，以免发生水击现象。
3)当阀门全开后，应将手轮倒转少许，使螺纹之间严紧，以免松动损伤。
4)管路初用时，内部脏物较多，可将阀门微启，利用介质的高速流动，将其冲走，然后轻轻关(不能快闭、猛闭，以防残留杂质夹伤密封面），再次开启，如此重复多次，冲净脏物，再投入正常工作。
5)操作时，如发现操作过于费劲，应分析原因。若填料太紧，可适当放松，如阀杆歪斜，应通知人员修理。有的阀门，在关闭状态时，关闭件受热膨胀，造成开启困难；如必须在此时开启，可将阀盖螺纹拧松半圈至一圈，消除阀杆应力，然后扳动手轮。
5.2注意事项
1)200℃以上的高温阀门，由于安装时处于常温，而正常使用后，温度升高，螺栓受热膨胀，间隙加大，所以必须再次拧紧，叫做热紧，操作人员要注意这一工作，否则容易发生泄露。
2)天气寒冷时，水阀长期闭停，应将阀后积水排除。汽阀停汽后，也要排除凝结水。阀底有如丝堵，可将它打开排水。
3)新阀门使用时，填料不要压得太紧，以不漏为度，以免阀杆受压太大，加快磨损，而又开关费力。
6.常见故障
6.1填料函泄漏(又称外漏)，引起泄漏的原因有：
1)填料与工作介质的腐蚀性、温度、压力不相适应；
2)装填方法不对，尤其是整根填料盘旋放入，最易产生泄漏；
3)阀杆已发生点蚀，或因露天缺乏保护而生锈；
4)阀杆弯曲；
5)填料使用太久已经老化；
6)操作太猛。
6.2阀芯泄漏(又称内漏)，引起泄漏的原因有：
1)密封面研磨得不好；
2)密封圈与阀座、阀瓣配合不严紧；
3)阀瓣与阀杆连接不牢靠；
4)阀杆弯扭，使上下关闭件不对中；
5)关闭太快，密封面接触不好或早已损坏；
6)将截止阀、闸阀作调节使用，密封面经受不住高速流动介质的冲击；
7)某些介质，在阀门关闭后逐渐冷却，使密封面出现细缝，也会产生冲蚀现象；
8)因焊渣、铁锈、尘土等杂质嵌入，或生产系统中有机械零件脱落堵住阀芯，使阀门不能关严。
6.3阀杆升降失灵，引起阀杆升降失灵的原因有：
1)操作过猛使螺纹损伤；
2)缺乏润滑剂或润滑剂失效；
3)阀杆弯扭；
4)阀杆与阀杆螺母配合不好，咬得过紧；
5)阀杆螺母倾斜；
6)螺纹被介质腐蚀；
7)露天阀门缺少保护，阀杆螺纹粘满尘砂，或者被雨露霜雪等锈蚀。