摘要：新时期，随着我国城市化进程的发展，城市化规划建设中涌向了不少难题，严重阻碍了城市化进程的推进。其中，市政道路给排水工程作为城市化规划建设的重要环节，左右着城市化进程的深入。本文章通过对新时期市政道路给排水工通程的意义进行了简要的阐述，并分析了当前我国市政道路给排水工程中存在的问题以及探索了最新的设计方案。
关键词：市政道路；给排水工程；意义；问题；设计方案
引言：市政给排水工程的主要任务是对城市径流、生活污水、工农业废水收集、输送、净化、利用和排放。市政道路给排水设施的完善不仅可以确保城市免受各种污水和暴雨积水的侵害，还能为城市居民提供一个舒适、清洁、便利的工作和生活环境，使城市居民和城市生态环境和谐共处，相得益彰，保证城市生态系统的正茬运作。本文结合我国当前的市政道路给排水工程，就市政道路给排水工程设计问题和解决措施上给予了初步的探讨。
一、市政道路给排水工程的意义
市政道路排水系统的优劣与人民生活息息相关，它不仅影响城市功能的充分发挥，而且对道路完好、城市环保以及城市防洪排涝等都有直接的影响。以太原市为例，近年来每到雨水旺季因为道路排水原因而造成道路多处积水，交通阻塞严重，多个车库被水淹没，损失惨重，严重影响了城市居民正常生活。通过对一些道路排水现状和排水设施布设情况的分析表明，市政道路常见的各种危害中，水是危害公路的主要自然因素。大多数路基的损害，沥青路面和水泥混凝土路面的损害都不同程度地与水的侵蚀有关。水的作用加剧了路基和路面结构的损坏，加快了路面使用性能的恶化，缩短了它们的使用寿命。因此，道路排水通畅与否是影响路面使用性能和使用寿命的一个重要因素。设置市政路面结构内部排水系统，能够将积滞在路面结构内的水分迅速地排出路基、路面结构外，有利于改善道路的使用性能，提高路面的使用寿命。所以，如何能够更好的规划雨水的归家征途，成为亟待解决的问题。
二、市政道路给排水工程中存在的问题
1、工程规划与城市用地呈现竖向规划，防洪规划不相协调。
城市用地竖向规划，高程没有保证，按照防洪的要求，排水工程设计没有达到要求。在按规划新区的雨水规划区内未设置雨水排捞泵站，防洪规划不相协调。经过合理的解决部分的协调矛盾，在新区规划过程中，仍然存在市政道路给排水工程的排水状况，在排水工程、城市用地竖向规划上没有做好。防洪规划的协调，只考虑到了提升占地高程会使土方工程的造价提高，不仅没有考虑到地方的重要性更没考虑到排水后不流通的效果。
2、污水管埋深不合理。根据原污水提升泵站存放的位置，对排水工程设计污水管道埋深的距离占总路线长的一半，并且排水坡度和道路坡度的相反出现了如下不利于工程建设的问题。根据国家钢筋硅管的标准使用规定，大多数的III级管最大覆土是9m，塑料排水管超过8m覆土后也不能选用，所以，运用暗渠形式排水和运用管道式排水做具体比较的话，以为埋深太大，暗渠形式排水的施工时间变长，就必然会加大施工的不安全因素。因为原污水提升泵站存放的位置不合理，不仅导致了污水管埋深太大也造成了规划区污水管网竖向高程的不合理。
3、市政给排水工程规划滞后。在市政给排水工程规划设计过程中，忽视了排水工作的重要性，在这种情况下市政给排水工程规划的发展严重的受到了影响，由于看重道路要求快速建设，所以，出现了排水工程规划没有编制，使排水工程不能和道路工程一期施工，在工程设计完成后，但是排水规划工程因为一些特殊原因需要进行改正，所使，造成了一些排水规划工程项目没有按照原计划进行建设交工，规划的指导意义也没有得到真正体现，造成了工程需要再次改造。
三、市政道路给排水工程设计方法
1、管径排水量设计。在道路给排水工程生活用水综合设计中，生活用水主要包括公共建筑用水以及居民生活用水；在明确居民生活用水、生活综合用水定额的同时，对最高变化系数进行综合分析。在工业单位生产用水以及生活工作用水中，用水量主要根据生产工业，在明确工作人员生活用水的同时，根据车间性质，正确设置用水量。在消防用水中，消防用水量主要根据水压、水量以及延续时间相关特性，进行正确设置；根据道路路面、气候条件、土壤结构，在明确绿地、道路浇洒用水的同时，根据城市道路最高用水量，正确计算管网漏水以及未遇见水量。在市政道路排水量设置中，排水量根据污水总流量设计以及生活污水定额，在明确相关公式以及实际数据的同时，正确估算淋浴污水、生产生活污水、工业废水；在整合施工工艺以及国家工业用水法律法规的同时，确定雨水强度、汇水面积以及实际径流系数；在明确雨水排水量的同时，根据汇水面积、坡度以及管道布置特点，确定合理的排水管管径量。
2、管道管材以及施工选择。管道材料作为市政管道建设的重要载体，根据钢管、混凝土管以及插接式铸铁管等不同特点进行管道设计建设。预应力钢筋混凝土管由于良好的耐久性和抗渗性，在平整度要求很高的同时，根据混凝土管自身特性，广泛用于大型输水系统中；钢管在使用中，由于抗高压、耐振动、接口少、自重轻等特点，在成本造价高的同时，用于河谷以及地震区管段；塑料管由于抗腐蚀、阻力小、自重轻等特点，一般很少使用。因此，在际应用中，必须根据管材特点，在确保水管管材的同时，保障道路排水工程。
由于市政给排水管道材料选择范围广泛，在根据管径大小选择时，在传统排水管道钢筋混凝土管材选择中，根据塑料排水管抗渗能力强、阻力小以及密封性良好等特点，选用塑料管材进行施工设计。当管径高800mm时，通过选用造价低、抗腐蚀性良好的钢筋混凝土管，在方便安装的同时，保障道路工程给排水管设计。
3、市政道路路基排水设计。路基是道路的基础，道路要实现其交通功能，首先需要一个强度、刚度和稳定 性均较好的路基基础.路基位于路面结构以下，对于水的作用非常敏感，正确处理好路基排水，对于道路的整体稳定性至关重要。路基排水综合设计主要做好以下几方面的工作：第一，首先明确各排水设施的使用条件，分别设在路基的不同部位，注意各自的主要使用功能、布置要求或构造形式；第二，设计前必须进行水文地质调查研究与有关资料收集和当地雨水有关的资料收集；第三， 正确理解排水综合设计的含义， 仔细考虑排水与其它工程建设项目协调关系， 特别是农田水利相关的考虑。
四、结束语
市政道路给排水工程是一项利国利民的重大举措，处理好、解决好、发展好我国的市政道路给排水工程，有利于化解近年来一直困扰我国城市规划建设中老大难的问题，有利于为广大人民群众创造一个舒适、和谐的环境，有利于践行党以人为本，全心全意为人民服务，对人民负责的执政理念。然而，市政道路给排水工程是一项系统性工程，不可能一蹴而就和一劳永逸，构建一个优美、和谐的城市环境，不仅需要建筑师的专业技能，更需要全社会的共同参与。
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