介绍： 一．概述 改革开放以来，经济建设的腾飞，促进了桥梁建设事业的蓬勃发展。从桥梁建设的发展前景来看，许多大型，特大型桥梁的引桥均采用30m~50mT预应力砼梁。其显著优点是节约投资，减轻桥梁的自重，同时有跨度大，先筒支后连续等特点。随着高等级公路建设的迅速发展，对桥梁工程质量提出了更高的要求，T梁预制安装施工质量的好坏，不但影响经济效益，同时也会影响交通安全，影响到施工单位的信誉，因此，如何对T梁预制安装施工质量进行有效监控，是我们施工单位所必须认真研究的课题。 30m~50m预应力砼T梁，由于使用了预应力，跨径增大而梁体自重也减轻了，应用广泛。为了保证30m~50m预应力砼T梁预制、安装质量，必须通过周密的施工组织设计，严格的施工管理才能使工程质量得到保证，虎门大桥和海隆大桥30m，50m预应力砼T梁在施工实践中，经业主、总监办、设计单位联合检查验收，均符合《施工技术规范》要求，并通过通车营运检验，安全可靠，是一个很好的例子。 本工法主要依据长大公路工程有限公司一公司在虎门大桥30 m预应力砼T梁、50m预应力砼T梁施工中采用的工艺进行编制，同时借鉴了采用类似施工方法的海隆大桥取得的经验。 二、工法特点 1．本工法详细，操作简便，各步工序衔接紧凑，缩短施工工期，提高劳动生产率，降低工程造价。 2．应用本工法预制安装30m~50mT梁，不仅质量符合标准，而且外观也大大改进。 3、预制场的选择：根据现场条件，选择合适的场地作为预制场。虎门大桥西引桥有210片30mT梁，224片50mT梁。经过验算，30mT梁预制场设在虎门大桥西岸引桥20m预应力空心板梁桥面上；把50mT梁预制场设在30mT梁桥面上。这样，减少了运梁距离，缩短工期，节省场地和资金。 4、T梁的吊装：虎门大桥30mT梁、50mT梁共有434片，架设任务重。根据实际情况，设计了CH-150型架桥机。虎门大桥西引桥分左、右幅两座桥，中间有一定距离的分隔带，两座桥并行。该架桥机本身能在两座桥宽度内横向移动，架桥机本身的宽度控制在两条30mT梁宽度。同时，该架桥机既可架设30mT梁，也可架设50mT梁，操作简单方便，大大节约了资金和工期。 5．本工法架梁机械化程度高，但决定于制梁周期及速度，在供梁保证的前提下一天可保证两片梁就位。 三、适应范围 本工法适用于所有30m~50m预应力砼T梁预制、安装施工。
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