一、来源
汽车脱脂废水产生于汽车涂装流程中的脱脂工艺，该工艺主要是用热碱液和有机溶剂清洗待涂装的车身，其中碱液由强碱弱酸盐、聚合碱性盐（如磷酸盐、硅酸盐等）和表面活性剂（阴离子型或非离子型）等适当配合而成。
二、水质
由于脱脂过程中会带入大量的脏物,所以废液中会有下列成份：
1.AOX,它可能来自加氯消毒的水,添加了氯化石蜡油的润滑油和防腐油。
2.来自润滑油添加剂和镀锌钢板脱脂过程中的锌。
3.来自铝材脱脂中的铝,来自铜材脱脂过程中的铜等。
4.来自油脂成份的高的COD值,1克/升油脂的COD值可达到2000、4000mg/l等。
5.废水中含有的主要有毒、有害物质如：亚硝酸盐、磷酸盐、乳化油、表面活性剂、Ni2+、Zn2+。
6.洗脱的车身表面的防锈油的主要成分包括硫化油脂、烷基苯磺酸盐、石油烷烃、高级脂肪酸盐和高级脂肪酸脂等。因此，在皂化作用和乳化作用下，涂装废水便形成了强碱性的脂肪酸盐。同时，废水中还含有大量的表面活性剂。
三、处理方法
常用方法有：沉降法、悬浮法、聚结剂、浮选剂、过滤法、化学乳化裂解法、膜过滤法,超滤法、加热法、UASB与好氧接触氧化组合工艺、厌氧一好氧接触氧工艺等。
四、脱脂废水难降解原因
脱脂废水难降解原因，脱脂废水中含有的表面活性剂等物质对厌氧菌有强烈的抑制作用。阴离子表面活性剂在厌氧反应过程中，对产酸菌和产甲烷菌都会产生强烈的抑制作用。当直链烷基苯磺酸钠浓度为18.9mg/l时，对厌氧产酸菌的抑制作用到50%，当LAS浓度为6.3mg/l时，对厌氧产甲烷菌的抑制作用也达到50%，并且LAS对厌氧产甲烷菌的抑制作用呈线性增长。
脱脂废液采用酸化法进行破乳预处理，向脱脂废液中投加无机酸将pH调至2～3，使乳化剂中的高级脂肪酸皂析出脂肪酸，这些高级脂肪酸不溶于水而溶于油，从而使脱脂废液破乳析油。另外，加酸后使脱脂废液中的阴离子表面活性剂在酸性溶液中易分解而失去稳定性，失去了原有的亲油和亲水的平衡，从而达到破乳。经预处理后CODCr从2500～4000mg/L降低到1500～2400mg/L，去除率在40%左右；而含油量从300～950 mg/L降至50～70 mg/L，去除率高达90%～95%。
五、汽车线脱脂废水怎么处理主要在于汽车涂装废水水量和水质变化大，要特别的重视废水水量、水质均衡和分质预处理，根据工程实践证明，对脱脂废液，电泳废水、废液和喷漆废水这三股废水分别进行间歇预处理，这不仅有利于后续处理效率的提高，体现出技术和经济的统一。