机车喷漆库是铁·机车工厂、机务段的生产车间之一,在完成机车的制造及大修后,机车表面需进行喷漆。在进行喷漆作业时,漆雾中的有机溶剂及粉尘均散发至车间的空气中。据调查,目前大部分机车喷漆只有简易的通风及个体防护措施,作业时空气中的有害物浓度严重超标。由于机车喷漆库在·内分布很广,漆雾污染对作业工人Σ害严重,喷漆库的漆雾污染治理已成为·内尘毒治理工作中急需解决的问题。
1喷漆库的漆雾Σ害
目前,喷漆的涂料仍以溶剂为主,漆膜表面及漆雾中的有机溶剂—苯、甲苯、二甲苯(简称三苯)直接挥发至车间空气中,同时,微小的漆雾雾滴在溶剂挥发后形成粉尘,也散逸在车间空气中。
三苯属强毒性溶剂。作业时散发至车间空气中,工人经呼吸道吸入后,空气中,工人经呼吸道吸入后,可引起急性和慢性中毒,主要引起中枢神经系统及造血系统的损害，短期吸入高浓度(1500mg／m’)的苯蒸气,即可引起再生障碍性贫血;经常吸入低浓度的苯蒸气,也可引起恶心、呕吐、神智模糊等神经症状,少数还可引起神经衰弱症候群。甲苯对中枢神经的毒害比苯强,对造血系统的作用较苯低。据报道,苯质量浓度在188u375m2小’时，长期接触即可有明显的自觉症状。甲苯的慢性Σ害较苯小,浓度在43-1300m2／m’下，可出现中毒症状，三苯混在一起,还可对眼睛、鼻粘膜产生刺激症状,且神经系统症状也更为严重。综上所述,漆雾对作业工人的Σ害不容忽视。
2防治漆雾污染的措施
机车喷漆库的特点是库容大，喷漆作业线长，作业时间集中，有机废气量大，工艺落后(仍以手工喷涂为主)等，这些给喷漆库的治理增加了难度。仅采用单一的治理方式不易奏效，而应采用综合治理措施，包括开发节省电能、低公害的涂料、水溶性涂料、高固体以及粉末涂料，代替有机溶剂涂料；改革喷涂工艺及喷涂方式；工人的个体防护措施等。实践证明，在尽量减少有害物污染浓度的基础上，喷漆库内设置通风排毒系统，是治理库内污染的有效措施。