介绍: 汽车(消防车)轮压以其荷载数值大、作用位置不确定 及一般作用时间较短而倍受结构设计者关注。结构设计的关 键问题在于汽车轮压等效均布荷载数值的确定。轮压荷载作 用位置的不确定性,给等效均布荷载的确定带来了一定难 度,一般情况下,要精确计算轮压的等效均布荷载是比较困 难的,且从工程设计角度看,也没有必要。“等效”和“折 减”的本质都是“近似”,且其次数越多,误差就越大