介绍： 大力推进材料和装备的轻量化、减量化是实现节能减排、加快建设节约型社会的关键措施，是新世纪工程科技的发 展 方向 。大至 海洋平 台、大 飞机机身和动 车组 车体 ，再到 日常生活 中的车辆 ，乃至小 电子散 热器件 等 ，轻量 化和多 功能化 均 成为其发展中重要一环。围绕相关特殊工况应用条件下的轻质材料与结构的设计和研究面临一系列挑战：质量轻、力学强度 高 、散热性能好 、动力学性 能和隔振 、隔声性 能可调等 多功能要求 ，因此 如何在 现有 的材 料和结 构基础 上进一 步减轻重 量并 获得 更优 良的综 合性能是材料科 学 、固体力学 、传热 、声学 、优化设计等 诸多领 域工作 者面 临的共 同挑 战。基 于本课题组 近 5年来围绕“超轻多孑L结构创新构型的多功能化基础研究”国家基础研究计划项 目所开展的一系列工作，综述了国内超轻多孔 材料与结构最新发展水平的研究成果，总结了具有特定或多功能化应用的这类新型轻质多孔材料多学科交叉研究 的进展，包 括材料制备，力学、热学和声学特性 ，以及无损检测及优化设计等。
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