介绍： 一、工程概况 本段施工里程为K19+000-K27+420，全长8.4km，为双向双车道（行车道和超车道）。摊铺宽度挖方为12.55*2（m），填方12.25*2（m），每半幅采用两次摊铺,全幅共四次摊铺。基层采用C10贫混凝土施工，厚度为18cm。 二、施工工序 施工放样、基准槽钢立模、基层施工、交工验收 三、基层施工 1、施工测量：测量采用拓普康332W全站仪进行施工放样，放出基层边线（直线段每15~20m设一桩、平曲线段每10~15m设一桩）后立钢模，模板高与基层厚度相同。模板顶面标高须报监理工程师检测同时施工前须经监理工程师在同一断面两模板顶面带线检测基层施工厚度，上述两项均检测合格后方可进行基层施工。 2、原材料： 碎石中针片状颗粒的总含量应不超过15%，集料压碎值不超过15%,碎石级配范围为0~31.5mm，级配碎石基层的颗粒组成范围应满足规范要求,碎石中不应有粘块、植物等有害物质。细集料级别不应低于Ⅱ级，宜采用河砂，其细度模数不超过2.5，砂的硅质含量不应小于25%，含泥量不超过2%；水泥采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，28d抗折强度不小于7.5MPa。水泥进场时应有产品合格证及化验单，不同出厂标号、厂家、品种、出厂日期的水泥不得混合堆放，严禁混合使用。 3、搅拌：搅拌楼按预定配合比集中搅拌，正式拌制级混凝土之前，必须先调试所用的拌和设备，使混合料的颗粒组成和含水量（略大于最佳含水量二个百分点左右）都能达到规定的要求。试验员经常检测混凝土的坍落度，使出产的混凝土和易性，流动性满足设计要求。试验段施工时根据实际拌和料的流动性及和易性对拌和时间及拌和遍数进行适当调整，已确定合适的拌和经验数据。拌和地点位于K22+140处。 4、立模：模板采用与基层等厚的槽钢，支模前根据路基设计面板分块宽度测量放样，直线20m圆曲线和缓合曲线段10m放一点；根据放样点安装模板，模板底要平顺，对于高低不平有缝隙的用M10砂浆填隙或凿平。模板按装要求：稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接紧密平顺，不得底部漏浆、前后错茬、高低错台。 5、摊铺：采用三辊轴和一台排式振捣机摊铺。摊铺前基层底面清扫干净并进行洒水，并设专人指挥车辆均匀卸料，按事先计算好每车料所能摊铺的面积、运距及摊铺机摊铺能力配置车辆，以免混凝土失水量过大摊铺后达不到要求。根据实践经验开始时摊铺速度为13.5m/min。排式振捣机连续拖行振实时，作业速度宜控制在3.75-7.5m/min，其作业速度以拌和物表面不露粗集料，液化表面不再冒气泡并泛出水泥浆为准 6、养护： 摊铺完后，采用薄膜覆盖养护，薄膜上采用石块压紧，养护期限不少于七天。 7、工艺流程： 布料→密集排振→拉杆安装（胀缝处）→人工补料→三辊轴整平→（真空脱水）→（精平饰面→拉毛→填缝。
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