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B区预应力钢筋混凝土施工方案50p

  • 资料大小:96 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-12-19 17:21
  • 发布作者:水水货货
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 机场航站楼扩建工程共分为A、B、C三区,梁板结构形式为现浇后张有粘结预应力混凝土框架梁和无粘结预应力楼板。在框架主梁中配4束(每束7根钢绞线);次梁中配2束(每束11根钢绞线)有粘结预应力筋;楼板中沿短向@500配有无粘结抗裂预应力筋;其中A、B、C区的二层、夹层和三层的梁中亦配有有粘结预应力筋。 结构梁截面尺寸为800×1000mm、1200×1000mm、500×900等几种类型;梁的跨度分别为15m、14.5m;柱网尺寸为15000×15000mm、15000×14500mm;板的厚度为150mm,预应力筋在梁中的布置为双曲抛物线,预应力筋的束型控制托架的间距为1450mm和1500mm两种,反弯点的位置为αLn1(Ln1为净跨度),矢高点由上保护层f1控制,最低点由下保护层f2控制,右高点由上保护层f3控制,曲线为y=KX2的双曲抛物线组成,其中的K的取值和双曲抛物线的反弯点的位置有直接的关系
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B区预应力钢筋混凝土施工方案50p
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