介绍： 2.1.本工程为重庆市军供站工程，毗邻西南地区最大的火车站（龙头寺火车站），人流量和车流量都非常大，且本工程安全文明施工目标又为市级文明工地，因此必须搞好施工过程中的安全防护措施，确保施工操作人员及周边人员财产的安全。 2.2.本工程分分为A、B、C和车库四个区域，A区为主楼，平面呈椭圆形，共18层，B、C区为附楼，分别为5层、3层，均为框架结构。 2.3.为了确保在整个工程中的安全，实现项目部确定的安全生产目标，根据工程所处地理位置和我司企业形象的要求，我们决定采用对附楼B、C区施工中对工程整个外围安全防护实施全封闭施工方案，即将整个外墙区域逐层进行严密包裹。对主楼采用型钢悬挑作基础对外墙区域进行包裹，每隔四层挑一次（详外防护脚手架立面图）。 2.4.本工程外防护架的拆除另行编制施工方案，因此本方案不再阐述外防护脚手架的拆除施工方法。 3.封闭式外防护脚手架的搭设方法 外防护脚手架搭设准备：根据外防护脚手架搭设的长度及高度，计算出所用的钢管、扣件的数量，绿色密眼安全网、竹压板的数量等，并按脚手架搭设要求确定出钢管的各种规格尺寸，扣件的各种数量以及绿色密眼安全网(1.8×6.0m)、5mm厚竹压板的需用量编制供应计划,可根据现场施工进度分批供应入场。为了使外防护脚手架达到便于施工的作用和美观的效果，决定将外防护脚手架的外排钢管的颜色统一涂刷成长度为500mm黄黑相间的颜色，钢管必须先涂刷完成再运送至现场进行搭设,不准搭设后涂刷,并对入场材料的质量进行检查,禁止使用不合格的材料。 4．B、C区落地式外防护脚手架的验算 4．1杆件间距参数 脚手架构造形式：单立杆双排钢管脚手架 立杆离墙面距离： 内立杆：0.3m Lb=0.9m 外立杆：1.20m 立杆纵向间距： La=1.2m 步距：1.8m 小横杆间距：1.2m 连墙件竖向间距：H1=3.6m（二步），水平间距L1=4.8m（四跨） 根据本工程建筑立面设计要求，首先计算B、C区，B、C区按建筑物临边环境地面上开始搭设外防护脚手架（详下图）。 脚手架搭设高度按B区最高高度Hd=25m,采用φ48×3.5钢管,材料为Q235 (3号)钢,脚手架排距Lb=0.9m,为大城市市区，地面粗糙度Ｃ类，基本风压ω0=0.40kN/m2,(查GB50009-2001)。 1.8×6.0m绿色密目安全网网目尺寸为5.0mm×5.0mm，绳径3.2mm，自重0.01KN/m2。外立面铺设竹压板，安全网全封闭，脚手架用于外墙装饰及安全防护，考虑二层同时作业。 4.2、脚手架的荷载计算 钢管采用Φ48×3.5，其截面特性：A=489mm2，I=12.19cm4，W=5.08cm3，i=15.8mm。
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