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冲击、强夯工程施工组织设计50p

  • 资料大小:47 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2015-07-01 16:51
  • 发布作者:米米亚
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 高速公路第四合同段起点为K7+470,终点为K14+000,路线长6.53公里。 第四合同段路基工程挖方106万方,填方96.4万方,路床处理(路基填料)88.9万方;互通式立交匝道桥88.08m/1座,分离式立交桥438.7m/2座,跨线桥357m/2座,渡槽180m/2座;盖板涵23道,通道10道;互通式立交1处。 (二)技术指标 公路等级:双向八车道高速公路; 设计车速:120Km/h; 路基宽度:42m; 设计荷载:公路-I级; 设计洪水频率:特大桥1/300,其余1/100。 (三)工程特点 1、本项目所在地的工程地质主要为湿陷性黄土,湿陷性黄土特殊路基处理设计上方法很多,而且工程数量较大。湿陷性黄土特殊路基处理对本工程的质量和进度影响很大,所以我们在施工中把它作为本项目的重点工程。后张法现浇预应力钢筋砼连续箱梁工程量较大,施工难度大,所以我们在施工中把它作为本项目的难点工程。对于重点、难点工程我们将加大人员、设备和资金投入。 2、本工程所在气候温和,夏季多伏旱,初秋连阴雨,有霜期长。我们在施工中要切实做好冬季、雨季施工安排。
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冲击、强夯工程施工组织设计50p
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