介绍： 本工程共四栋高层住宅楼，25#、26#、31#、32#，框剪结构，基础采用筏板基础，混凝土强度C35，抗渗等级P6。地下车库为框架结构，采用独立基础,混凝土强度为C30，基础持力层为第2层粉土层。车库采用柱下独立基础，基础、防水底板及挡土墙混凝土等级为C30,抗渗等级P6。地下室层高4.7米，主楼正负零以上层高2.9米。 1、脚手架架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收。 5、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合JCJ59-2011检查标准要求，要符合相关文明标化工地的有关标准。 6、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下脚手架方案： 25#、26#、31#、32#主楼四层以下采用钢管落地脚手架。25#、26#主楼四层以上采用自爬式脚手架，31#、32#主楼四层以上采用型钢悬挑脚手架，20层分四次悬挑到屋顶，每次悬挑架搭设6层，每挑搭设最大高度为20m。外脚手架搭好后等到主体结构结束后再拆除。
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