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地铁车站工程主体结构施工方案

  • 资料大小:3.14 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2019-01-22 11:19
  • 发布作者:200825ll
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本站有效站台中心里程为Y(Z)DK64+381.10,设计起点里程Y(Z)DK64+277.307,设计终点里程YDK64+539.309(ZDK64+539.310)。车站总长度262.0m。站台中心里程覆土约3.3m,标准段线间距16.2m,标准段宽21.1m,底板做1.2m宽抗浮脚趾。车站主体基坑深度约15.97~20.8m。本车站采用明挖法施工,车站主体基坑采用全放坡开挖,边坡采用土钉墙支护形式。 结构概况:车站为12米岛式车站,公共区采用单柱两跨地下二层现浇框架结构,设备区采用双柱三跨地下二层现浇框架结构,框架柱距为纵向6.0~8.5m,沿纵向设梁。出入口通道为单层单跨矩形框架。
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地铁车站工程主体结构施工方案
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