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转换层钢管柱和转换钢桁架吊装施工方案 19p

  • 资料大小:35.9 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2021-12-01 15:38
  • 发布作者:hizh88145
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
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转换层钢管柱和转换钢桁架吊装施工方案 19p
介绍: 本工程位于XX市**西路,为两栋塔楼工程,待建的A塔楼52层,建筑面积约6万平方米;B塔楼36层,建筑面积约3万平方米,两栋塔楼均为写字楼。裙楼为6层(临边有1.5m高的砼壁女儿墙),面积约5.6万平方米,以商场为主,已建成并投入使用;本工程A塔楼建筑高度为222.20米,B塔楼建筑高度为161.10米。塔楼结构为钢筋混凝土结构,其中7层为结构转换层,已建裙楼结构为钢管混凝土结构,通过转换层结构上部结构转换为为钢筋混凝土结构。A塔7层层高5.5米,标准层结构开间为4.50米;B塔7层层高5米,标准层结构开间为4.00米。转换层采用钢管混凝土结构和钢结构作为上下弦杆。钢结构内充填混凝土。本方案主要为7层转换层钢管柱和转换钢桁架的吊装方案。 在地面上使用100t汽车吊一台,将各个钢构件起吊至裙楼楼面;汽车吊在地面位置见施工平面布置图;汽车吊支腿横向占地10m,长向占地15m,距外墙边须有一定的距离,因此汽车吊位置处围墙须拆除。 2、在楼面上运送构件利用滚轴式小车承载构件在钢板面移动到吊装现场;因楼面上有架高管线、结构反梁,需将钢板架高,钢板面高度距7层楼面500mm,钢板支撑采用水平放置的80×80mm木枋,在楼板面分层纵横向放置,木枋间距为200mm(净距120mm),钢板厚20mm;又北面部分平台因结构跌级关系,钢板需架高1100mm,该部分平台采用 ¢48×3.5钢管按满堂红方式搭设。
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