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地铁车站地下结构门框墙计算书

  • 资料大小:32.6 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2017-12-16 14:47
  • 发布作者:小傻瓜哈哈
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: ***兼中间风井呈东西方向布置,设计起点里程为YDK39+171.199,终点里程为YDK39+211.203。盾构井位于***区间中段,为地下三层明挖结构,风井长度为40m,宽度为24.6m。***基坑采用明挖法施工,开挖深度为30.5~31.6米,设计场坪标高为7.30m。***西端为盾构始发,两台泥水平衡盾构机从***西端头始发,在11#盾构井南端吊出;***东端为盾构吊出,两台土压平衡盾构机从丰乐路站始发,在***东端吊出 目 录 一、工程概况: 2 二、工程地质及水文地质概况 2 2.1、地形地貌: 2 2.2.岩土分层及其特性 2 2.3.水文地质条件 4 2.4.地下水侵蚀性及其评价 5 2.5.不良地质与特殊地质 6 2.6.岩土物理力学参数 6 三、计算标准及模型假定 7 3.1、一般原则: 7 3.2、采用的规范、标准、依据 8 3.3、计算模式: 8 四、GSFM4040(6)钢结构双扇防护密闭门门框墙计算: 8 4.1、门框墙等效静荷载标准值 8 4.2、门框墙配筋计算 9 五、GSFM3035(6)钢结构双扇防护密闭门门框墙计算: 11 5.1、门框墙等效静荷载标准值 11 5.2、门框墙配筋计算 11
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地铁车站地下结构门框墙计算书
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