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某立交桥维修加固施工方案 14p

  • 资料大小:30 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-06-21 11:24
  • 发布作者:锁骨蟹
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 桥跨布置(自东向西)为:1×20m预应力砼空心板梁+一联(40m+60m+40m)预应力砼T构+3×20m预应力砼空心板梁,全桥长226.57m。行车道宽15m、两侧人行道各宽1.0m,桥面总宽17.0m。荷载等级为:汽车-超20级、挂车-120。 上部结构为:(1)主跨采用60m预应力混凝土T构(含跨径20m挂梁),为分离的双箱单室横截面。(2)挂梁采用跨径为20m的装配式钢筋混凝土T形简支梁,每孔八片并列。 大桥于1994年11月15日开工建设,于1995年12月30日建成并通车运营。 2005年12月至2006年元月华中科技大学对该桥的现状、损伤破坏、病害以及承载力等进行了全面检测。检测后认为该桥需进行大修或加固。 本次维修加固的主要内容有: (1)更换铁路上方T构挂孔简支T梁。 (2)T构箱梁加固措施有:施加体外预应力;粘贴钢板;粘贴碳纤维布。 (3)保留T梁加固措施有:施加体外预应力;粘贴钢板。
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某立交桥维修加固施工方案 14p
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