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浅析灌砂法检测压实度的影响因素

 论文导读:本文结合施工实践,对影响灌砂法检测压实度的因素作分析,以求提高检测质量。

关键词:灌砂法,检测压实度,影响因素

  压实度是衡量路基路面工程质量好坏的一个重要控制指标。其大小直接反映了路基路面每一层的密实状态,而且在一定程度上表征了路基路面的强度与稳定性。所以如何准确检测并控制路基路面的压实度,显得尤为重要。 

  压实度的检测一般采用灌砂法(标准方法)进行。其基本原理是利用颗粒均匀的砂,从一定高度自由下落到一规定容积的筒或试洞内,按其单位重不变的原理来测量试洞的容积(即用标准砂来置换试洞中的土),并推算出试样的实测干密度。下面结合205国道河东段工程实践,主要对灌砂法检测压实度中影响其准确度的一些因素,作简要地分析和探讨。 

  检测压实度的部分计算公式如下:

  压实度K=ρd/ρmax×100%

  其中,ρd—试样的干密度

   ρmax—由击实试验得到的试样的最大干密度

   K—测试地点的施工压实度

  干密度ρd=ρw/(1+0.01ω)

  其中,ω—试坑材料的含水率

   ρw—试坑材料的湿密度

  湿密度ρw=MW/Mb×γs

  其中,MW—试坑中取出的全部材料的质量

   Mb—填满试坑的砂的质量

   γs—量砂的密度

  由以上公式可以看出,影响压实度准确性的因素主要有试样最大干密度的确定、量砂密度的标定以及在实际检测中各参数的准确确定,而且试洞的选点及频率,也直接影响着压实度检测的精确度。

  一、标准击实试验确定最大干密度对压实度检测的影响 

  最大干密度,是通过室内击实试验取得的。论文参考网。若试验结果偏差太大,必将影响压实度检测结果的准确性与可靠性。在许多施工过程中,也曾出现过标准击实试验试验结果出入较大,最后导致压实度接近甚至超过100%,其检测结果令人不敢相信。为此,作标准试验时,应仔细认真,并作对比试验,检验所做试验结果的准确性。另外,对于取样也要把好关,应尽量取有代表性的样品,这样才能保证试验结果的可靠性,以免造成不必要的损失。

  二、量砂密度标定的准确与否对压实度的影响 

  1. 灌砂筒中砂面高度、砂的总重对量砂密度的影响 

  在标定量砂密度时,是以砂面的高度来控制灌砂筒内所装砂的数量的(砂面距筒顶15mm左右)。原因是不同砂面高度的砂,其下落速度不同,因而灌进标定罐内砂的密实程度也不同,这就直接影响了量砂的密度。论文参考网。因此,灌砂筒中砂面高度必须严格控制。 

  另外,也可通过控制灌入前砂的总重来提高量砂密度标定的准确性。因为标定时,只要砂总重相同, 即砂的自重一样,显然其下落速度也能保持一致,从而提高量砂标定的准确性。实践证明,这种方法较前种方法可行,建议采用。 

  2. 砂的颗粒级配组成对量砂密度的影响 

  不同颗粒粒径组成的砂,其级配不同,密度也明显不同,故建议量砂应尽量采用标准砂(0.25~0.50mm),而且要保持砂的洁净干燥。 

  3.标定罐容积的确定对量砂密度的影响

  用水确定标定罐的容积VS,准确至1ml。因为量砂密度γs=Ms/Vs(Ms—标定罐内量砂质量),所以标定罐容积确定的准确与否,直接影响量砂的密度。

  4.标定罐的深度对量砂密度的影响

  标定罐的深度减2.5cm,砂的密度约降低1%。因此,标定罐的深度应与试洞的深度一致,才能保证现场测试时量砂的密度与量砂密度标定时的密度一致。

  由上述可见,贮砂筒砂面高度、砂的总重、标定罐容积、标定罐的深度、砂的颗粒组成、漏斗中砂的数量的确定等均在一定程度上影响量砂的密度。量砂密度标定准确与否,将影响试样湿密度的准确程度,必将导致路基压实度的检测精度不足。所以,在进行路基压实度检测之前,标定工作不容忽视,必须引起足够的重视。 

  三、选点及检测频率对压实度的影响 

  选点是否得当,直接影响到压实度的检测结果。选点太少,结果不客观,没代表性,很难反映实际情况;选点太多,不但没必要,而且浪费时间,降低工作效率。因而,正确的选点,严格按《公路工程质量检验评定标准》规定的检测频率进行检测,具有很大的现实指导意义。所以,进行压实度检测时,选点应得当,随机取点,检测频率也要满足规范要求。这样,检测结果才能较客观地反映工程实际情况。 

  四、试验检测中应注意的问题 

  1. 灌砂筒中砂面的高度对砂的密度有影响,灌砂筒中砂面的高度降低5cm,砂的密度约降低1%,因此现场测试时,灌砂筒中砂面高度应与标定量砂密度时灌砂筒中砂面保持高度一致。

  2. 量砂应规则,每次检测后,应晾干或烘干,过筛去杂质,以保证量砂密度。 

  3. 换砂时应重新标定量砂密度,漏斗中砂的数量也应该每次重做确保试验准确性。 

  4. 检测时,地表面应处理平整,若凹凸不平应使用基板,以减少试验误差。 

  5. 试坑应垂直,避免出现上大下小或上小下大情形,以免影响检测精度。 

  6. 检测厚度应为整个碾压层厚,不能只取上部或取到下一个碾压层中。

  7. 取样做含水率时,应迅速取样,避免水分散失,而且所取测定含水率的应具有代表性,所测含水率必须准确,以免影响试样干密度的计算。论文参考网。

  8. 称量所挖试洞土或混合料的质量时,应准确无误,避免丢失。 

参考文献

1.JTG E40-2007 公路土工试验规程 中华人民共和国交通部

2.JTG F80/1-2004 公路工程质量检验评定标准 中华人民共和国交通部

 

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