摘要：筏板基础在当前建筑施工的过程中作为一个不常使用的工艺却也是一个不可缺少和忽视的施工流程。在建筑施工的过程中，筏板基础及时地基承载力，调整施工过程中各种不均匀沉降的过程，又要满足在是巩固构成中各种空间的需求。是施工过程中主要方式。本文就当前钢筋混凝土施工中筏板的施工技术和工艺进行分析与探讨。
关键词：筏板基础；钢筋；模板；混凝土；施工
在当前建筑施工的过程中，随着各种先进的管理制度和施工技术在施工中的不断应用，钢筋混凝土作为建筑施工中的主要材料被广泛的应用在各种施工之中。在钢筋混凝土施工的过程中，由于建筑物的荷载力大，地基承载能力不够，在这种情形之下为了在施工中能够保证混凝土整体性的良好，地基的不均匀沉降，一般都选择使用筏板作为施工基础，这样有利于在施工的过程中对地质情况进行控制。一般在当前高层建筑施工的过程中，由于地下室最为车库来使用，因此不能够在地下室设置太多的内墙进行对混凝土的限制过程，为了在这种情形之下增加施工质量，筏板是施工中的主要形式。在筏板的构造过程中一般采用平板式基础和梁式筏板基础两种，其中在当前建筑施工中最常用的施工工艺是平板筏板施工基础，由于其在施工的过程中工序简单，成本控制方便，施工容易成为高城建筑应用的主要方式。
1、工程概况及设计方案
1.1工程概况。某大楼工程分A、B二部分，为钢筋混凝土全框架结构。A部分基础为砂石垫层上设筏板基础，一层地下室，上部十一层；B部分基础为独立基础，一层地下室，上部为三层，总建筑面积为1.56万平方米。该工程被评为市2001年度结构优良奖。
1.2设计方案。该工程由该省建筑设计研究院设计。此筏板基础为当地地区建筑设计上的第一例，所以设计院进行了反复论证，认真验算，确定如下设计方案。
说明：筏板厚为1000，下设100厚C10混凝土垫层；筏板混凝土为C25，内掺8%HEA高效混凝土抗裂防水剂；筏板中部平面设Φ14@200双向分布筋；单位为毫米
2、钢筋施工
2.1根据施工规范和材料二次检测规定，每种型号钢筋各取三组试样，分别做抗折、抗拉二次检测，并且各种型号还要做三组焊接试样进行检测。
2.2钢筋配料由专人负责，根据设计图纸计算好下料长度并填写配料单，报技术负责审批。
2.3制作3cm厚混凝土保护层垫块，侧面垫块必须插“种”扎丝，以便绑牢在钢筋上，使垫块不会跌落和移位。
2.4该筏板基础钢筋由于是三层设置，为了固定钢筋位置，以保证钢筋网不变形，增设了“”型Φ25支撑钢筋，梅花型摆布在钢筋网内，上、中、下三层钢筋均点焊在“”型钢筋上即“”形式。
2.5底层与二层钢筋采用电弧双面焊，焊缝长度为5d（d为钢筋直径），焊接头在一个断面上不得超过钢筋总数的50%，每个焊头均经施工员检查，达到焊缝饱满和除渣彻底，搭接钢筋的轴线必须保持一致，方可绑扎。
3、模板施工
3.1该工程模板采用了2.5cm厚松板，支撑系统为200cm×5cm×5cm，松方木与d＞10cm杉园木杆结合组成。
3.2将松模板在松方木拼钉成1.5m×2m的定型模板，拼钉时，需将松板边抄平，以保证拼缝严密，防止“漏浆”，同时模板表面涂设模板隔离剂。
3.3模板加固是模板制安的最关键环节。在拼装好的定型模板安装时，必须在两块定型模板间加钉上一块50×50mm方木，压住拼缝，因为此处是模板“跑模”的最可能发生部位。
4、混凝土施工
4.1现场混凝土浇注的计算。现场设两台350型搅拌机，按平均每3.5分钟出一罐混凝土并浇注完成，则每小时混凝土浇注量为0.35m3×60/3.5×2台=11.50m3，根据水泥检测报告，设定混凝土初凝前时间按2小时计算。
4.2清理砂石材料堆放场，保证砂、石运输车辆的数量，贮存相当数量的砂石料，即按18.44×47.4×1×1.3=1136.27m3的总量（砂、石松散系数取1.3），根据按混凝土配比计算砂、石贮量。
4.3提前进行混凝土配比和水泥二次检测的送样工作，由检测部门提供混凝土配比和水泥二次检测报告。浇注前要进行称量工作，在进料铁斗车上用红油漆作好标志，并在现场悬挂混凝土配比牌，保证混凝土的配比质量。
4.4混凝土浇注前，与气象、供电、供水部门进行联系，避开雨期和停水、停电期，保证筏板基础混凝土浇注的连续性，不留水平、竖直的施工缝，同时在浇注前要将模板充分润湿，防止“漏浆”和“烧模”。
4.5为了保证筏板基础的混凝土浇注的有效高度，要用水准仪测定标高后，在模板上用红油漆作好记号，并钉上钉子，同时在挡土墙和柱的预留筋上也用红油漆作好记号，并绑扎牢扎丝。
4.6混凝土运输便道的搭设必须牢固，但又易拆除，此次采用钢管焊脚上铺胶合板，在每10米处要搭设一个错车平台，必须禁止手推车在浇注的混凝土上运送混凝土，运送顺序是由里至外。
4.7混凝土振捣是保证混凝土浇注质量的关键环节，筏板基础混凝土浇注时，插入式振捣器必须不能“漏振”，浇注层的厚度不能大于振动器作用部分长度的1.25倍，此次浇注振捣厚度取250cm，振捣半径为300mm，并且要“快插慢拔”，采用“交错式”的秩序移动。平板振捣器的表面振捣，则是“井”字型且“互压式”振捣，即先横向振捣，再竖向振捣，排与排之间应搭接50mm。但是一定要避免混凝土基本初凝后的振捣。
4.8筏板混凝土浇注时，由于水泥水化热的作用，当混凝土内外温差大于25度时，是混凝土表面产生裂缝的主要原因，因此，在“斜面分层”的第一层末端设两个测温点，由专人负责测温度，做好测温记录，掌握温度动态，控制混凝土内外温差在25度内。
4.9混凝土在浇注时由于混凝土内部逐渐散热冷却，从而产生收缩，但因受基底已硬化混凝土垫层的约束，不能自由收缩，而产生拉应力。因此，在混凝土垫层与筏板基础之间铺设一层低强度的水泥砂浆，以降低新旧混凝土之间的约束力；同时要加强养护，控制混凝土冷却过程中的总温差和降温速度，以此二项达到控制底部产生裂缝的目的。
4.10混凝土的塑性收缩变形，干燥收缩，体积变形及混凝土的匀质性等产生的应力均可导致混凝土裂缝，在筏基混凝土浇注时，为减少这种裂缝，必须要严格控制混凝土的配合比，尤其是控制好混凝土的水泥用量，注意砂石级配，砂子和石子的含泥量严格控制在3%和1%之内。
5、结束语
当前社会发展的过程中，建筑作为当前经济发展的主流，是当前各种基础发展的主要方式，更是当前城市发展和文化经济水平发展的衡量标准。在当前施工的过程中容易出现各种问题的质量缺陷和影响因素，尤其是在经济欠发达地区进行工程施工，由于施工过程中各种造价设备和机械设备都不够完善，使得在施工的过程中容易受到各种因素的影响和限制，会给施工过程中带来极大的困扰。正如此筏板基础在施工中，如何实现施工质量的保证前提之下更要控制施工中的经济适用效果和安全的目的及其目标。