摘要：柱式桥墩由承台、柱式墩身和盖梁组成，作为桥墩重要组成部分的盖梁，其主要作用是支撑上部结构的荷载作用，进而将这部分荷载作用传递到桥墩。本文对双柱式钻孔灌注桩桥梁盖梁进行配筋设计和验算。
关键词：盖梁；配筋；验算；设计
1基本资料
某预应力混凝土T型梁桥，梁长25m，计算跨径24.5m，五梁式四空桥面连续，各墩设置橡胶板式支座，盖梁、墩身、承台及桩都用25号混凝土。桥面宽11m，分离式桥。公路-I级，设计抗震基本裂度：八级设防。
2配筋设计计算
2.1 采用C25混凝土，主筋用HRB335Φ28，混凝土轴心抗压设计强度fcd=11.5MPa钢筋fsd=280MPa，取钢筋保护层厚a=50mm，一根Φ28钢筋的面积ag=615.8mm2。
对HRB335钢筋的εig=0.55，根据ρ=×100%，表中所求x值均满足x?燮εigh0的要求。
最小配筋率45（ftd/fsd）=45×（1.23/280）=0.20%，配筋符合要求。
2.2 剪力作用时各截面强度验算。
盖梁25号混凝土fcu.k=25MPa；ftk=1.78MPa；斜筋Φ28fsd=280MPa；ag=6.158cm2。
①1-1～2-2截面：0.051bh0=4508.4kN>V'，满足要求。0.038ftd bh0=1195.88kN ②2-2~3-3截面：0.051bh0=5852.25kN>V'，满足要求。0.038ftdbh0=1552.338kN 同理，3-3~4-4截面，所需斜筋根数n=54.13/6.158=8.8，采用9根。4-4~5-5截面，所需斜筋根数n=21.85/6.158=3.5，采用4根。
3截面抗扭强度验算（1号墩）
3.1 按构造要求配置的受扭钢筋条件为：τ1=0.038ftk=0.038×1.78=0.0676MPa；按控制斜压破坏的条件为：τ2＝0.045＝0.045＝0.225MPa。
3.2 验算抗扭刚度采用的公式：τ=+；抗扭钢筋Ast=；Asv1=；制动力T=33.75kN；温度影响力：H=40.42kN；汽车偏载：P=B2-B1=390.162-258.722=131.44kN；抗扭纵筋的抗拉设计强度fsd=280MPa，抗扭箍筋的抗拉设计强度fsd=195MPa。
抗扭纵筋选用HRB335Φ16，ag=2.011cm2，箍筋用R235Φ10，ag=0.785cm2。
参考文献：
[1]江祖铭，王崇礼．公路桥涵设计手册-墩台与基础[M]．北京：人民交通出版社，1994．
[2]叶见曙．结构设计原理[M]．第二版.北京：人民交通出版社，2005．
[3]黄侨，王永平．桥梁混凝土结构设计原理计算示例[M]．北京：人民交通出版社，2005．