由于灌注桩具有施工简单、承载力高、适应性强等优点，使得桩基础广泛的应用于桥梁建设中，并且桩基工程的费用往往达到工程总造价的1/4～1/3。但是桩基工程属于地下隐蔽工程，施工工序较多，工艺流程衔接紧密，影响施工质量的因素很多，难以全部预见，不可避免会出现断桩、缩颈、夹泥和沉渣过厚等质量缺陷，因此施工中如何控制桩基工程质量，对缺陷桩如何有效处理，用合适的检测方法对桩基质量进行检测等显得尤其重要。
关键词：灌注桩 质量控制 质量检测 缺陷处理
1.灌注桩的检测方法
灌注桩的大量使用，也导致桩基检测技术迅速发展。在引进和学习国外技术的基础上，国内总结并广泛使用的方法主要有：静荷载试验法、反射波法、动力参数法、声波透射法和机械阻抗法和抽芯验桩法等。不同的检
测方法有不同的侧重，各有优缺点，例如静荷载试验法主要检测单桩竖向承载力，但是它设备笨重、造价高、劳动强度大、试验时间长；声波透射法和反射波法主要是检测桩基的质量缺陷，且速度快、效率高、造价低、仪
器携带方便。
1.1反射波法
反射波法是基于应力波法的基本理论在基桩检测中的应用，基本原理是用力锤敲击桩顶，给桩一定的能量，使桩中产生应力波，检测和分析应力波在桩体中的传播过程，据此分析桩的完整性，波在传播过程中遇到弹性
介质突然变化的界面时（夹泥、断裂缩颈等）将会产生反射和透射，据此估算桩长和缺陷的位置。
1.2动力参数法
该方法是通过简便地敲击桩头，激起桩—土体系的竖向自由振动，按实测的频率及桩头振动初速度推算出单桩动刚度，再进行对比修正，换算成单桩竖向承载力标准值。
1.3声波透射法
该法在国内广泛采用，该法是将发射换能器被置于被测桩的声测管中，它把发射系统送来的电信号转换成脉冲声波并向桩身内辐射，声波在桩身混凝土中传播后到达另一个声测管，并被接收换能器接收，接收到的声波
信号随混凝土的质量、缺陷性质的客观情况会发生绕射、折射、多次的反射，通过脉冲波的波形、波列长度可判断桩身是否完整、致密及缺陷。
1.4静荷载试验法
采用接近竖向抗压桩的实际工作条件的试验方法，确定单桩竖向极限承载力标准值，作为设计依据或对工程桩的承载力进行抽检和评价，装置一般采用油压千斤顶锚桩横梁加载。
1.5抽芯验桩法
抽芯验桩是利用专用钻机，从桩基中钻取芯样以检测混凝土强度的方法，还可以检验桩底沉渣厚度和基岩强度。该法直观、可靠、精度较高，但成本较高。
2.灌注桩缺陷产生的原因
灌注水下混凝土是成桩的关键工序，灌注前必须做好详细的技术组织方案，做好充分的施工准备，统一指挥、分工明确、密切配合、连续施工，防止出现以下的问题，就能避免桩基缺陷的产生。
2.1导管进水
由于首批混凝土储备不足或是导管口距孔底间距过大以致首批混凝土灌注后不能埋设导管底口泥浆倒灌进入。导管没有提前做拼装及水压试验，或者由于接口橡胶垫老化破裂，导致灌注过程中压力水进入导管。导管提
升过猛或者是测深记录出错，导管底口超出混凝土顶面，导管底口涌进泥水。
2.2卡管
动性差或者混凝土坍落度过大、和易性太差、离析等原因导致粗集料集中而堵塞导管。道路原因或者机械故障导致混凝土灌注时间太长，初灌混凝土已经初凝，导管不能自由下落。
2.3埋管
导管埋入混凝土过深超过6米以上，导管内外混凝土已经初凝导致导管与混凝土间摩阻力过大无法拔出。导管接口为法兰连接，摩阻力过大或者提管过猛将导管拉断。
2 . 4钢筋笼上浮
混凝土表面接近钢筋笼底口，导管口在钢筋笼以下时混凝土浇注速度过快形成反冲。导管提升挂到钢筋笼等。
2 . 5桩身夹泥断桩
导管进水、塌孔、清孔不彻底、灌注时间过长，首批混凝土初凝、导管提漏等原因会导致夹泥或断桩。
针对以上桩基容易出现的质量缺陷，除了在施工前期要做好充分的准备工作外，在施工过程中还要认真控制好具体的环节，并掌握具体的缺陷处理方法。
3.常见缺陷的处理方法
灌注桩缺陷主要有以下两类：①桩身有质量缺陷，如断桩、缩颈、混凝土离析、桩底沉渣超厚、夹泥等；②虽然桩身质量达到设计要求，但桩极限侧摩阻力和极限端阻力均不能满足设计要求，所以就必须采取各种必要
工程技术处理措施。相应的处理措施有灌浆法、高压喷射注浆法和综合处理法等，现结合工程实例介绍注浆法处理桩基缺陷的具体操作方法和注意事项：
缺陷情况：在某高速公路的主线桥桩长21m，直径1.5m。根据超声波检测判定一个面混凝土正常，另两个面在深约9-11米处存在缺陷，分析是灌注到该处时下雨混凝土灌注不连续造成此处混凝土离析，形成空洞。由
于该桩缺陷范围较小，深度较浅，经过多方论证采取钻孔压浆来进行补救和处理。
准备工作：需要及时安排明确分工，专业工程师要对全场进行整体把握，在补救处理的过程中要随时做好监督和控制，以保证补救处理的完成以及处理的质量好与否。在整体做好部署之后就需要进行细节上的准备，
如补救工具的准备，例如：压浆和钻孔设备的准备，搭设操作平台等。
处理过程：①钻孔。在缺陷范围成三角布置三个孔，钻芯成孔后分别对三个孔进行注压清水，使三个孔相互连通，然后反复冲洗，将沉渣冲洗干净。②灌浆。用52.5水泥按照水灰比0.45比例调制水泥浆，开始水灰比要
小，逐渐加大。由其中一个孔注浆，待其余两个孔出水完毕开始出浓浆后，封闭一个出浆口加压至0.5Mpa后稳压，让后再封闭另一个出浆口加压、稳压。③处理效果。处理7天后经过检测，声速、波幅均正常，检测单位判
定合格。
对于塌孔夹泥等小范围的缺陷也可以采取此类方法，但对于较严重的缺陷桩就只有采取以下方法：加桩法、外设护筒开挖法、钻大孔加设内桩法、冲击废桩重新回填钻孔等。
由上所述，虽然钻孔灌注技术在现今的公路桥梁和一些工程建设中起到了很大的作用，但是也不能忽视它在施工不当的情况下造成的一系列问题，随着高速公路的迅猛发展和检测技术的进步，对灌注桩的质量要求也越
来越高，作为施工单位，不仅要保持严谨的施工态度，掌握好施工技术要点，还要做好充分准备遇到突发问题能及时处理和解决，把质量隐患提前消除。同时熟悉各种桩基检测技术的工作原理，可以促进我们的质量意识，
并通过检测出的问题能准确分析出各种缺陷产生原因和处理方法，对保证以后的施工顺利进行产生更大的促进。
参考文献：
[1]张宏.灌注桩检测与处理 [M].北京 ：人民交通出版社，2010.
[2]JGJ106-2003建筑基桩检测技术规范[M].北京 ：中国建筑工业出版社，2003.