【摘 要】随着我国交通事业的不断发展，桥梁结构不断向大跨度、高强度混凝土方向发展。悬臂浇筑施工较为经济、方便，因此挂篮法施工将会被推广。本文结合碛塄黄河大桥的现场施工技术，对挂篮合龙段施工工艺进行阐述，对今后挂篮施工具有一定的借鉴意义。
【关键词】菱形挂篮法现浇梁施工；中跨合龙段施工控制；控制
1 工程概述
1.1 工程简介
神府高速公路第13合同段是省级高速公路榆商线神木至府谷高速公路的终点路段，碛塄黄河大桥全长817.11m，其中第二联上部结构采用（61+4×110+61）m六跨预应力混凝土变截面连续刚构体系。除0、1#块外箱梁分为13对梁段，其中15#、15�#块为合龙段，合龙段长度为2.5m，高度为2.8m，腹板厚0.5m，底板厚0.32m，顶板厚0.32m，混凝土方量为28.34m3，理论梁段重量73.7t。
1.2 工法特点
菱形挂篮法现浇梁施工是采用移动式挂篮作为主要施工设备，以桥墩为中心，对称向两岸利用挂篮逐段灌筑梁段混凝土，待混凝土达到设计强度后，张拉预应力束，再移动挂篮，进行下一节段的施工。悬臂灌筑每个节段长度一般2～6m，其主要特点是：
1）桥梁在施工过程中产生负弯矩，桥墩也要承受由施工而产生的弯矩，因此悬臂施工宜选用营运状态的结构受力与施工阶段的受力状态比较接近的桥梁中选用，如预应力混凝土T型刚构桥、变截面连续梁桥和斜拉桥等；
2）非墩梁固接的预应力混凝土梁桥，采用悬臂施工时应采取措施，使墩、梁临时固结形成“T构”，梁体施工完成后，需进行结构体系的转换；
3）采用悬臂施工的机具种类很多，就挂篮承重系统而言，有三角形构架、菱形构架、自锚式构架等多种型式，可根据实际情况选用；
4）悬臂灌筑施工简便，结构整体性好，施工中可不断调整位置，常用在跨径大于100m的桥梁上选用。
2 施工工艺流程
混凝土连续梁合龙梁段的施工顺序，必须符合设计要求，以确保连续梁结构体系转换后梁体内力及变形符合设计要求。
相邻T构梁体悬臂端中线、高程，应在距合龙段2～3个梁段施工开始贯通测量控制，以保证合龙段的两悬臂端中线、高程偏差控制在允许范围内。
合龙梁段施工前，应对两悬臂端的中线、高程进行测量检查，当发现两悬臂端中线和高程及其相对偏差大于15mm时，应采取措施实施纠正。合龙段纠偏措施应经设计单位和监理单位同意，纠偏措施须待合龙梁段预应力筋张拉完毕才能解除。
3 合龙段锁定
图纸设计合龙温度为15±3℃，混凝土浇筑应在一天中气温最低时进行，并应在尽可能短的时间内完成。
锁定之前至少要收集连续3天的气温统计资料，确定合龙段锁定时间。尽可能按设计合龙温度进行劲性骨架的锁定，如不能在设定的合龙温度下合龙，应结合监控单位对结构内力的检测情况，采取调整两悬臂端配重荷载，使线形和结构受力符合设计期望值。然后通过焊接两悬臂端预埋构件与钢制劲性骨架，从而锁定合龙段（在温度骤变前完成）。
劲性骨架锁定应选较稳定天气，较低的气温时迅速焊接完成并形成刚接，紧接着浇筑合龙段混凝土。
劲性骨架设计为了减少两端悬臂受温度变化的影响可能产生纵向伸缩使合龙段节段长度变化，从而导致合龙梁段混凝土凝固过程中受到张拉或压缩的超应力的影响而产生裂缝，在浇筑合龙段混凝土前采用劲性骨架的方式将两端悬臂临时联结，保证混凝土的完整。
4 吊架施工及模板安装
中跨合龙段底侧模采用挂篮底侧模，将挂篮整体前移2.3m，尽量靠近合龙段浇筑位置；在对侧悬臂端的预留孔内穿入钢丝绳，用卷扬机或导链吊起底模前下横梁及外滑梁，准备拖拉底模、外侧模就位；拆除挂篮前边、前中吊带以及外滑梁前吊带；用卷扬机或导链调整所有钢丝绳，使底模及外滑梁移到相应位置，安装吊带、锚固精轧螺纹钢将吊架及模板系统锚固稳定；将挂篮主桁系统退至0、1#梁段后进行拆除；在吊架安装到位后对底侧模板进行校正安装，底侧模安装必须与已完成的14#段混凝土结合紧密，发现不密贴现象及时采用双面胶条密封处理。
施工吊架的支点，应设置在梁体腹板上，预埋吊架预埋孔距离距悬臂端应不小于50cm。
施工吊架结构，应根据选用的型钢类型、规格、力学性能等经计算确定，并应便利安装和拆除，吊架承载力检算时，构件应力安全系数应不小于1.3，稳定安全系数应不小于1.5。
施工吊架安装时，必须按吊架结构安装设计要求进行施工，梁体横向应同时对称进行结构件安装，并应按照先锚固梁体上面承重梁后，再安装下部结构件进行施工，确保吊架安装施工安全。
施工吊架拆除时间应符合设计要求，当设计无要求时，应在合龙梁段全部纵向预应力筋张完毕和混凝土达到设计要求强度等级后进行拆除。
5 混凝土施工
中跨合龙段混凝土浇筑前3天应连续观测（4小时一次）合龙口高程变化、合龙段长度变化情况，确定混凝土的浇筑时间。
在合龙段模板及钢筋安装完毕并检查签证后，在设定的合龙温度下或选择一天中温度最低时段（一般在午夜）进行混凝土浇筑，悬臂端预压重量应符合设计要求，当设计无要求时可按合龙梁段现浇混凝土重量之半加载，并根据已浇混凝土重量逐步按等量换重方式对称释放水箱蓄水量。
合龙梁段混凝士浇筑完成后加强保湿保温养护，控制梁体内外温差，并应将合龙梁段及两悬臂端部1m范围进行覆盖洒水，降低日照温差影响。
6 预应力施工
混凝土强度达到设计强度90%后方可进行边跨合龙钢束及箱梁底板钢束的张拉，张拉顺序为纵向束→横向束。
张拉时遵循以下原则：纵向预应力束应对称张拉，先张拉长束，后张拉短束；先张拉外侧束，后张拉内侧束。横向预应力采用25t穿心式千斤顶单端交替张拉，张拉顺序：先张拉扁锚中间束，再张拉两边束。
张拉采用张拉力和伸长量双控，以应力控制为主，并用伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在±6%以内。
预应力张拉完成后24h内完成压浆。压浆采用真空辅助压浆法；压浆结束后应及时封锚，封锚混凝土采用和梁体同标号混凝土。
7 合龙段施工要点控制
合龙段施工质量的好坏直接关系到整联连续梁成桥线形和施工质量的好坏，必须引起高度重视，严禁擅自变换施工顺序，改变施工方案。
合龙段混凝土浇筑、顶推力施加和拆除前后、预应力张拉前后应按要求设置观测点，监测梁面高程和平面位置变化情况。
合龙时，如合龙口两侧梁顶高差超过15mm，应采取诸如增设配重等措施后方可进行合龙段混凝土的浇筑。
合龙段的锁定和混凝土的浇筑时间应选择在当天气温最低温度变化幅度最小的时候进行，且混凝土浇筑后温度应上升为宜，同时合龙段混凝土浇筑3天内必须错开大风降温天气，故必须加强搜集天气预报工作。
顶推力的解除时间和方法必须按照方案要求进行，严禁擅自施工。
预应力混凝土连续梁悬臂浇筑允许偏差应符合下表要求。
中跨合龙后纵向钢束的张拉必须按照技术交底顺序进行。
8 结束语
菱形挂篮法连续梁中跨合龙段施工工艺复杂，存在的潜在施工安全质量风险较高，需要我们严格按照施工工艺精细化的组织施工，认真做好施工过程安全质量控制，严格各工序卡控制度，认真履行签证和复检程序，才能确保碛塄黄河大桥连续梁施工质量满足高速公路标准要求，经得起运营和历史的考验。
【参考文献】
[1]公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）[S].
[2]公路工程质量检测评定标准（JTGF 80/1-2004）[S].
[3]公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）[S].
[4]公路工程施工安全技术规程（JTG 076-95）[S].