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车站钻孔桩施工方案 22P

  • 资料大小:63 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-12-12 18:30
  • 发布作者:rengaoqiang
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 车站建筑总面积36121㎡,站房平面形式为矩形,属于中型客运专线旅客车站,基础采用桩基础,地基基础设计为乙级,建筑桩基设计等级为乙级。站房主体采用钢筋混凝土框架结构,屋面局部采用钢桁架结构,屋面防水等级二级,抗震设防烈度Ⅶ级,建筑耐火等级二级,地下通道耐火等级为一级,结构安全等级为一级,设计使用年限50年。 本工程采用钻孔灌注桩,穿过的底层主要有杂填土、素土、黏土、细砂、中砂、粗砂,桩端持力层为②7层细圆砾、②6粗圆砾、③11全风化砂砾岩、③12强风化砂砾岩。桩端进入持力层≥1000mm,钻孔桩终孔深度按有效桩长及桩端进入持力层深度进行双控,取两者最大值控制。 站房共有桩基455根,ZH1有293根,ZH2有162根,桩基直径为600mm,均为端承桩。混凝土强度等级采用C35,纵向钢筋的混凝土保护层厚度为50mm,采用水下浇注混凝土工艺施工,工作条件系数ψc=0.7。
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