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毕业论文-XX站基坑开挖支护施工方案34p

  • 资料大小:454 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-11-20 21:00
  • 发布作者:学卿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 摘 要 基坑支护工程是支护方案的优劣直接影响工程进度、质量和成本,在整个基坑施工工程中占有重要的地位。这对基坑工程的开挖与支护提出了更高、更严格的要求。在施工中应根据不同的技术、设备和地质条件,选择经济、合理的支护施工方案,是保证工程质量的重要措施。确定合理的土方开挖顺序,使基坑在土方挖取后的区域尽快具备支护及支撑作业的条件。 工程概况:南锣鼓巷站为四层明挖车站(左线在负三层;右线在负四层),单柱双跨框架结构,施工方法采用明挖法(车站主体围护桩及钢支撑)。顶板覆土厚度2.7m,底板埋深标准段29.4m,盾构井段31m,基坑宽度标准段16.95m,盾构井段18.85m,基坑长208m。车站共设置4个通道2个出入口及2组6个风亭,其中A号出入口设置于地安门东大街北侧,南锣鼓巷西侧,贴现状道路布置;B号出入口设置于地安门东大街北侧,贴现状道路布置,其中垂直电梯设置于A号出入口。 关键词:基坑支护;开挖顺序;明挖;钢支撑
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