介绍： 1.图中尺寸单位除注明外均以米计。2.本图设计采用深圳独立坐标系，黄海高程系。 3.超高缓和段起点与处的横断面保持直线路段上原有的路拱坡度，终点处的横断面为单坡坡度(坡度为超高横坡度)。4.本图超高缓和段的形成过程按绕道路中心线旋转的方式来完成。
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