12月11日下午3时，粤港澳大湾区重大工程黄茅海跨海通道正式通车，广东珠海到广东江门的通行时间从1个多小时缩短至30分钟左右。
自此，黄茅海跨海通道正式加入粤港澳大湾区跨江跨海通道群。
黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程，也是继港珠澳大桥、深中通道之后，粤港澳大湾区又一跨海通道重大工程，于2020年6月开工建设。
黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延线，起于珠海市平沙镇，终于江门市台山市斗山镇，全长约31公里，跨海段长度约14公里，设置高栏港大桥、黄茅海大桥2座主桥，隧道2座，互通4座，服务区1处。其中，黄茅海大桥是目前已建成的世界上跨径最大的三塔斜拉公路桥。
项目采用双向六车道高速公路标准，设计时速100公里，设计使用寿命100年。通车后，珠海至江门的通行时间从1个多小时缩短至30分钟左右。
总台记者了解到，项目开通前期，对社会公众暂免项目道路通行费用，详细费用待下一步另行公开。
在软件和硬件设施上，项目应用了信息技术创新版收费系统、AI智能分析以及无人机自动起降巡护系统等，能有效提升通行效率和应急响应效率。
黄茅海跨海通道作为连接珠海高栏港与江门台山市的关键纽带，将为区域间的交流和发展注入新的活力。
国家重大工程黄茅海跨海通道建设回顾
暮色中的高栏港大桥（左侧双主塔）和黄茅海大桥（右侧三主塔）（12月7日摄）。12月11日15时，国家重大工程黄茅海跨海通道正式通车，粤港澳大湾区跨江跨海交通网络再添“关键一横”。2021年5月1日拍摄的黄茅海跨海通道鹤港高速公路高栏港枢纽立交建设现场（无人机照片）。2022年5月6日拍摄的黄茅海跨海通道赤溪东互通立交建设现场（无人机照片）。2022年6月27日拍摄的建设中的黄茅海跨海通道高栏港大桥西塔（前）（无人机照片）。黄茅海跨海通道采用双向六车道高速公路标准，设计时速100公里。项目起于珠海市平沙镇，终于江门市台山市斗山镇，全长约31公里。其中，跨海段长度约14公里，设置高栏港大桥、黄茅海大桥两座主桥。2022年6月28日拍摄的黄茅海跨海通道建设现场（无人机全景照片）。2022年7月12日，施工人员在高栏港大桥东主塔上进行浇筑准备工作（无人机照片）。2023年4月17日，施工人员在黄茅海跨海通道黄茅海大桥进行墩柱基桩建设（无人机照片）。2023年8月12日，黄茅海跨海通道中引桥首个大节段钢梁使用“大桥海鸥”号起重船进行吊装作业（无人机照片）。2023年12月8日拍摄的黄茅海跨海通道高栏港枢纽立交建设现场（无人机照片）。黄茅海跨海通道于2020年6月开工建设，是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程，也是继港珠澳大桥、深中通道之后大湾区又一跨海通道重大工程。项目由广东交通集团建设管理，保利长大、中交路建、中铁大桥局等30多家单位共同参与，累计有近万名建设者投入到工程建设中。2024年3月20日，随着高栏港大桥主跨合龙梁段的最后一段焊缝精准焊接，黄茅海跨海通道高栏港大桥合龙（无人机照片）。2024年3月20日，随着高栏港大桥主跨合龙梁段的最后一段焊缝精准焊接，黄茅海跨海通道高栏港大桥合龙（无人机照片）。2024年7月16日，施工人员在黄茅海跨海通道高栏港大桥东索塔进行涂装前清理（无人机照片）。2024年12月4日，建设完成的黄茅海跨海通道静待通车（无人机照片）。2024年12月5日，施工人员在黄茅海大桥东塔进行塔顶收尾工作（无人机照片）。2024年12月7日，施工人员在拆卸黄茅海跨海通道建设便桥（无人机照片）。
