介绍： 随着桥梁事业的飞速发展，人们对桥梁的要求已不仅仅是满足交通的需要，对桥梁的景观要求也越来越高，斜靠式拱桥因其结构新颖美观，造型独特，富有曲线美和力度感，往往成为我国城市景观桥梁的优选方案。由于斜靠式拱桥受力及构造复杂，空间效应明显，再加上斜靠式拱桥建造的数量较少，国内外的研究成果相对较少，从而限制了该桥型的发展。因此，开展斜靠式拱桥设计参数研究具有重要的理论意义和实用价值。本文根据斜靠式拱桥的结构特点，采用有限元程序MIDAS／Civil建立斜靠式拱桥的空间有限元计算模型，用空间梁单元模拟系梁、端横梁、中横梁、小纵梁和拱肋等构件，用板单元模拟桥面板，用只承受拉力的桁架单元模拟吊杆。采用影响矩阵法确定吊杆的初张力，将计算所得的吊杆初张力输入程序计算得到的桥梁在成桥状态下的吊杆张力计算值与设计值吻合良好。利用所建立的桥梁有限元计算模型，对斜靠式拱桥拱肋的合适倾角及外吊杆张拉角度进行了探讨，确定了合理的拱肋倾角设置范围及外吊杆张拉角度。在此基础上，探讨了拱肋倾角的变化对斜靠式拱桥的静力性能、动力性能和稳定性能的影响。
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