介绍： 地震作为一种破坏力巨大又难以预料的自然灾害，其强震的发生往往会带来巨大的生命财产损失，特别是桥梁的震害。桥梁通常是交通运输的枢纽工程，投资大，对国民经济有重大影响，在地震中一旦造成破坏，将严重影响到灾区的抗震救灾工作和恢复重建。因此，对桥梁抗震进行全面、系统地研究将是十分有必要的。 本文在国内外有关研究成果的基础上，以邯武大桥为工程背景，对该斜拉桥地震反应进行了以下几方面的研究： 对斜拉桥进行了有限元模型的建立及其动力特性分析。对斜拉桥的建模方法进行了研究，用MIDAS/Civil 建立了该斜拉桥考虑桩土作用(模型Ⅰ)和不考虑桩土作用(模型Ⅱ)的两种三维有限元分析模型，并对两种模型进行了模态分析和比较，总结了该斜拉桥动力特性的特点。 对斜拉桥进行了线性时程分析。根据地震动三要素对Taft 波进行调整，对模型Ⅰ进行了纵向、横向和三维地震动输入下的抗震分析，得出了不同地震动作用下该斜拉桥的反应特点。 对斜拉桥进行了弹塑性时程分析。在主塔底部设置了非弹性铰，根据钢筋混凝土结构的屈服理论对非弹性铰进行了弹塑性时程分析，得出了一些有意义的结论。 最后，对本文的研究工作进行了总结，给出了研究中的一些结论，并指出了在进一步研究中需要解决的问题。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星