公路线形设计中最小土方量填挖平衡方法

介绍：在公路工程中，经济因素和其他设计控制因素一样重要。因此，公路设计者应当结合可能较大增加工程造价的因素考虑最小土方量填挖平衡。实际上，一种减少土方工程量的方法是考虑填挖平衡时尽量使坡度线和基线相靠近。然而，当平衡沿着道路中线的时候，这种做法可能会导致错误的结论。事实上，道路中线地面标高很少表示整个横断面的填挖平衡线。特别在山地，关于横断面的中线标高，地面标高的横向是突变的。这篇文章的目的是提出一个考虑假想的“加权地面标高”来表示地面标高中的横向变化平均值的方法，而不是道路中线的标高。因此，让坡度线变为加权标高线（沿着中线的加权地面标高的整合），会使填挖平衡和更少的土方工程量，并引起很多有价值有影响的结果。