介绍： 随着我过高速公路建设的蓬勃发展，我国桥梁建设进入了前所未有的高潮时期，预应力混凝土连续梁和连续刚构桥是目前桥梁工程中应用最广泛的桥型，通常采用平衡悬臂方法施工。对于大跨度预应力混凝土桥梁而言，由于施工期间各种因素的影响，计算应力不能很好地反映结构的实际应力状态，从而留下安全隐患，严重影响了工程建设质量。本文通过全面综合分析我国预应力混凝土连续梁桥施工阶段的应力分析理论和试验研究现状，以淮安天津路大桥的施工监测试验数据为依据，借鉴别人的研究成果，对预应力混凝土连续梁桥进行了施工阶段的应力分析，取得了一下成果： (1)根据我国现行公路桥涵设计规范和具体的研究成果，对本桥施工期间的预应力损失进行了计算，得出来非常满意的成果，说明了合理的对预应力损失进行近似估算和简化计算，是十分重要的。 (2)针对混凝土连续梁的施工阶段进行了仿真分析研究。利用有限元分析软件MIDAS／Civil，对连续梁桥施工阶段进行了数值模拟分析，得到了各施工工况下控制截面的应力。 (3)根据实际情况，连续监测了各控制截面悬臂施工阶段的应力，并且与计算结果进行了对比分析。最终实测应力结果和计算应力结果吻合的比较好，这表明施工阶段的数值模拟分析是准确的、施工阶段的应力监测是成功的。
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