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课程设计- 新建沥青路面(水泥混凝土路面)设计

  • 资料大小:919 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-06-26 11:37
  • 发布作者:哈哈牛
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 预计未来十年,交通量年平均增长率为 8% , 10 年后增长率为 4% 。原有路面厚度 为 25 cm 天然砂砾垫层, 20cm 石灰土基层, 2.5cm 沥青表处面层。    该路段地处Ⅱ2区, 沿线土质为粉质轻亚粘土,WL=40%, wp=18%,当地多年平均最大冻深为0.8 米 。(气象部门调查的田野冻深)。     0+500 ~3+500 段,路槽底距地下水位 2.6 米 ;     3+500~5+000 段,测得路槽底以下 80 cm 分层含水量为: 20% 、 18.90% 、 19.78% 、 21.40% 、 21.64% 、 20.10% 、 20.66% 、 19.90% ( 0~ 80cm , 每 10cm 为一层)     5+000~6+300 段,路基填土高度为 0.8 米 ,调查得地下水埋深为 1.4 米 。     对 3+500~5+000 段,测定时路表温度与前5H平均气温之和为56.0C0,在冻前进行路面弯沉实测弯沉值为: 97 、 105 、 136 、 100 、 147 、 67 、 121 、 115 、 86 、 78 、 99 、 165 、 120 、 83 、 67 、 162 、 87 、 116 、 92 、 123 、 125、 78、 97 、56、87 、69、 88、102、108、110。(单位为 1/100mm )土基回弹模量为40MPa。   材料调查 :沿线可采集各种砂、石料;附近有矿渣、炉渣可利用;水泥、石灰、沥青等材料当地可供应。
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