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高速公路下面层试验段试验总结报告

  • 资料大小:13 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-08-18 16:28
  • 发布作者:花花蛇
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 主要工序控制情况: 因天气温度较低,施工时拌和出料温度、摊铺、碾压温度均采用较高的控制。 混合料拌和:沥青加热温度160℃,矿料加热温度180℃,混合料拌和时间50s(其中干拌5s),混合料出厂温度平均161℃,拌和站矿粉及水泥各用一仓(拌和站进行了设备改造); 混合料运输:每车重18t-24t,用篷布覆盖,测车中出厂温度在158-165℃,测车中现场温度在148-155℃,拌和站及现场各用一支红外线测温仪;试验段共用混合料689.07t/35车(其中废弃半车约10t,实际用量679.07T); 混合料摊铺:采用两台摊铺机梯队摊铺,相距10-13m,一台宽6m,一台宽5.5m,摊铺机熨平板重叠10cm,松铺宽度1130cm,采用双侧导线控制摊铺,导线10米一桩,摊铺速度1-1.5m/min,起始摊铺前一台摊铺机前3车料,一台摊铺机前2车料,起始速度逐渐加大到1m/min,在5-10m内按测量结果调整好两边传感器厚度及坡度控制; 碾压:本次试验段采用了以下几种情况的碾压设备组合及碾压方法。 K19+800-K19+700段:投入26t胶轮2台,双钢轮3台,采用12t双钢轮(XD120)初压(静压)2遍,2.0-2.5Km/h速度,1/2错轮;12.55t双钢轮(cc522)振动2遍、两台26t胶轮各2遍的复压,5Km/h速度,1/2错轮;采用11t双钢轮(DD110)终压(静压)2遍, 5Km/h速度,1/2错轮; K19+700-K19+600段:投入26t胶轮2台,双钢轮2台,采用12t双钢轮(XD120)静压2遍,2.0-2.5Km/h速度,1/3错轮,振动1遍,5Km/h速度,1/3错轮; 采用2台26t胶轮各碾压2遍,5Km/h速度,1/3错轮;采用12.55t双钢轮(cc522)振动1遍, 5Km/h速度,1/3错轮,静压2遍, 5Km/h速度,1/3错轮; K19+600-K19+480段:投入26t胶轮1台,双钢轮2台,采用12t双钢轮(XD120)静压前进单程、振动回程,2.5Km/h速度,1/3错轮,然后再振动1遍,5Km/h速度,1/3错轮; 26t胶轮碾压3遍,5Km/h速度,1/3错轮,采用12.55t双钢轮(cc522)振动1遍,静压2遍, 5Km/h速度,1/3错轮;
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高速公路下面层试验段试验总结报告
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