介绍： 公路建设，特别是西部省区公路建设由于是线状工程，跨度大，工程地质条件和气候条件变化的复杂性，施工条件差，而且公路建设起步晚、技术落后以致在已建公路运行中存在如下与公路防排水相关的问题： ① 路面出现松散、坑塘、鼓包、翻浆卿泥、开裂、错台、断块等变形、破坏现象； ② 路堤边坡、路基开挖边坡、自然边坡渗水或排水不畅而导致边坡失稳； ③ 路面排水不畅形成水膜、漫流，降低路面与车轮之间的摩擦系数和形成水雾、噪音，影响行车速度和行车安全； ④ 路基出现管涌、流土等渗流破坏及排水不畅、淤积等现象，以至使路基、路面发生沉降、开裂破坏； ⑤ 路面、坡面水的排泄不当而造成对公路工程自身及周围建筑物、农田等的冲刷危害； ⑥ 出现路基、路面防排水设施不足、失效甚至毁坏； ⑦ 产生水土流失，破坏生态环境； ⑧ 改变自然的流态平衡，造成新的冲刷和水毁破坏； ⑨ 排水设施重复建设，造成浪费和延长施工工期； ⑩ 防排水措施设置不合理，措施起不到应有的排水作用，甚至起反作用。 由于上述问题的出现，在施工期影响施工，效率低，对施工人员及设备产生危害；在运行期，造成公路的返修率高，汽车运行平稳性、安全性差，在一些地段达不到设计车速，维护费用高，正常通车时间缩短，甚至产生交通事故。 造成如上水对公路危害、影响的原因是多方面的，主要原因有如下几方面： ① 对水对公路的危害认识不足，不能在设计、施工中认真对待防排水问题； ② 由于地质、地形、气候条件的复杂性，相关的公路防排水设计规范、准则难以概括所有条件，也有脱离实际的情况，使得在设计时无依据可行； ③ 由于在实际工程建设中，若要达到相应的“准则”、“规范”，受公路所处自然环境和建设投资的限制，无法按“准则”、“规范”的要求进行施工、设计； ④ 虽然按“准则”、“规范”的要求进行了设计，但在施工中由于自然条件和技术水平的限制，难以达到设计要求； ⑤ 没有合适的防排水材料，以满足设计所要求的排水和隔水参数； ⑥ 在施工中，施工质量是否达到了设计要求，无完善的施工控制指标和相应的检测手段及设备仪器进行施工质量的检测； ⑦ 对公路防排水的研究、教育不够，使得相关的设计、施工无依据和认识不到位，造成忽视或不认真对待公路设计、施工中的防排水问题，从而产生重复建设或建设不到位，造成浪费或水对公路的破（损）坏； ⑧ 其它还有施工管理、施工中的传统习惯等的影响，使得防排水措施的实施和实施质量大受影响，因而达不到公路防排水的要求。 为此，进行公路防排水施工技术的研究和适当的公路防排水设计研究对公路的安全、经济、正常运营及提高投资效益具有重要意义，是非常必要的。
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