介绍： 软土地基沉降的精确计算一直是困扰广大工程技术人员的关键问题，到目前为止，还没有一个通用的、被大家接受的可以精确计算软土地基沉降的方法。本文研究了软土地基在路堤荷载（即梯形荷载）作用下经不同加固方法处理的变形特性，分析了软土地基沉降计算方法，并探讨总沉降中瞬时沉降的贡献。不同的软土地基加固方法对加固土体的最终沉降、沉降的发展规律、侧向变形的规律都会产生影ｎ向。通过离心模型试验，研究了未经处理的地基、排水固结法、复合地基法中的粉喷桩、砂桩、ＣＦＧ桩加固方法处理的地基在路堤荷载作用下各自的变形特性，从而比较了各种处理方法的优劣。通过对塑料排水板联合超载预压法处理的地基变形特性的现场试验，观测到了软土地基在路堤荷载作用下的路基中心点处地表以下分层沉降、路堤坡脚处地基土断面侧向变形、路基中心地表、线路中心和路肩处地表沉降板沉降、路基中心处地表以下地基土中孔隙水压力等的随时间与荷载的变化规律。通过对观测数据的处理、分析，得出了该法处理的软土地基在路堤填土荷载作用下的变形特性及总沉降随时间的发展曲线。采用ｅ．Ｐ曲线、Ｅｓ和ｅ－ｌｇｐ曲线等方法计算了试验地基各断面在路堤荷载作用下的最终主固结沉降，用弹性经验理论公式计算了瞬时沉降和次固结沉降，最终得到总沉降。用通过对实测沉降曲线的三点法预测，得出了观测断面的最终沉降值。并对计算结果与预测结果较吻合的方法计算并绘制了主固结沉降随时间．荷载的发展曲线，通过对该计算曲线与实测沉降曲线的对比分析，探讨了在用传统的分层总和法
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