介绍： 运动荷载作用下路基路面相互作用对路面的计算和设计有重要意义，但目前相关的理论研究还滞后于工程实践。因此，本文考虑不同的地基模型及路面计算理论，运用三角级数和Fourier变换对运动荷载作用下路基路面相互作用展开较系统、深入的研究，研究可以为路基路面的计算、设计和工程实践提供技术支撑。主要工作如下: (1).将地基分别视为非线粘弹性和线粘弹性Winkler地基，运用三角级数和Fourier变换来分析运动荷载作用下路面的动力响应，并运用叠加原理分析了多运动荷载作用下的连续配筋混凝土路面的位移响应。 (2).将地基视为粘弹性Winkler地基上，根据复合材料层合板弯曲理论，并运用三角级数和Fourier变换来分析运动荷载作用下路面(厚板)的动力响应。 (3).通过对地基和路面的各响应量进行三角级数的展开及Fourier变换，研究线粘弹性地基上矩形简谐运动荷载作用下的三维振动问题，分别得到无路面和有路面条件下的应力、位移响应，分析矩形荷载条件下地基的三维振动及传播。 (4).考虑地基土体的多孔弹性，对地基和路面的各响应量通过三角级数的展开及Fourier变换，研究饱和多孔粘弹性地基上矩形简谐运动荷载作用下的三维振动问题，并将分析结果与粘弹性地基进行比较。
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