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硕士论文-连拱隧道地下水渗流场及防排水技术研究

  • 资料大小:3 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-12-04 16:27
  • 发布作者:哈哈牛
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 双连拱隧道是山区高速公路建设的一种特殊结构。通过建成和在建的连拱隧道调研表明,隧道渗漏水是连拱隧道设计、施工和营运中的突出问题。隧道渗漏水使路面湿滑,威胁行车安全;渗漏水增加洞内湿度,降低风机和灯具的工作效率;在寒区渗漏水还会引发各种冻害,进一步恶化隧道的运营环境。隧道防排水和渗漏治理己经成为隧道工程建设的一大关键课题。 连拱隧道防水堵漏技术是集建筑工程和化学工程于一体的边缘学科,有许多问题等待人们研究、探讨。其中除了许多工程实践中的具体情况外,更有理论上的难题有待解决,特别是目前还缺乏可供地下工程抗渗防水设计的实际研究成果。总的来说,连拱隧道防排水在设计、施工方面还未完全成熟,又没有相关的统一规范作指导,己建的连拱隧道的防水都是按照现有的各种技术规范规程,借鉴国外成熟的技术方法来进行的,效果不是非常理想,有待于作进一步系统、全面的研究。 本文以南京九华山大跨度连拱隧道为例,根据地下水运动规律,按水力学渗流原理,模拟计算了九华山隧道地下水三维渗流场分布特征,结合连拱隧道围岩结构面特征参数和隧道渗漏水情况的调查,总结了连拱隧道渗漏水特征,分析了隧道渗漏水原因,研究了隧道渗漏水与围岩超挖的一致性,探讨了隧道渗漏水防治的设计及施工技术,提出了隧道渗漏水的治理建议,并得到了一些有益的结论。
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