介绍： 悬索桥作为大跨径桥梁的典型桥型，其几何形状对温度变化非常敏感。为使施工当中及成桥后的结构实际状态最大限度的接近设计理想状态。温度效应作为一个敏感性因素，必须加以考虑、及时进行修正。本论文以澜沧江悬索桥为工程背景，就主缆施工阶段温度效应的施工控制问题，有针对性地展开研究。首先结合监控的实际情况及该桥的结构特点，系统的制定出此阶段索塔、猫道以及主缆的测温方案。然后通过对悬索桥温控计算方法的探讨，得出求解温度荷载是求解结构温度效应的关键，而温度荷载的求解即需实地测试出结构的温度场分布。依据测温方案，对实桥主塔温度进行数次24小时的周日测试与分析，计算并回归出中心温度求解公式、塔柱截面及沿塔高方向最不利温度梯度求解公式，提出了在测温数据有限的情况下基于所回归出的经验公式，仍可计算塔柱任意截面温度梯度分布的一种新思路。最后考虑己有的大气温度场的测试资料，对主缆施工阶段的温度效应问题进行了预分析。本论文的研究成果用于澜沧江悬索桥的施工控制，论文所得出的方法及预分析的计算结果均可作为实际施工当中的参考。
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