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硕士论文-大跨度自锚式悬索桥损伤识别试验研究

  • 资料大小:5.35 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-12-05 14:55
  • 发布作者:嵬嵬鼠
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 随着大跨度悬索桥、斜拉桥的增加,保障桥梁安全、降低维护费用成为交通管理以及政府部门关注的问题。由于设计、施工、管理、环境腐蚀、自然灾害等原因,目前己有不少桥梁发生老化、破损、裂缝等现象。桥梁结构一旦发生破坏,对国民经济、社会稳定和人民的生命财产具有直接的重大影响。为了保证桥梁结构的使用安全,对桥梁健康状况进行评估就是非常必要的。桥梁健康监测系统能实时提供桥梁健康状况,因此,对桥梁结构进行健康监测研究,有重要的理论意义和实用价值。 支持向量机是一种基于统计学习理论的机器学习算法,能够较好地解决小样本的学习问题。利用支持向量机强大的模式识别功能,以挠度数据建立支持向量机模式分类模型进行损伤模式识别。在某大跨度自锚式悬索桥进行损伤识别模型试验研究基础上,应用该方法对其损伤进行识别分析。结果表明该方法可以较准确地识别出损伤位置。研究工作包括以下几方面内容: 1,简要介绍了桥梁健康监测和桥梁损伤识别发展概况,归纳分析了现阶段桥梁损伤识别的难点; 2、系统的介绍了统计学习和支持向量机的基本理论、方法,以及结构损伤指标构建方法; 3、以某大跨度自锚式悬索桥模型试验为研究对象,用挠度指标构造特征向量,应用支持向量机的分类功能,对其的损伤位置进行识别。以有限元模型计算理论值作为训练样本,以模型试验实测值作为测试样本,采用子区域、多步骤损伤识别方案,应用支持向量机对其损伤进行识别。对比分析不同核函数、参数变化对识别正确率的影响。依据识别结果,提出了损伤识别模型试验方法中的一些改进方法。 最后,对本文主要工作和研究成果进行总结,并指出需进一步研究的问题
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硕士论文-大跨度自锚式悬索桥损伤识别试验研究
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