介绍： 窄桥面的大跨悬索桥由于其造价低廉、施工方便在我国西部山区存在很多，其上部结构刚度较小，对风的敏感性较强，虽然可以通过一定的抗风措施保证其不会发生发散性动力破坏，但是抖振却不可避免，而现有的大跨析架桥的抖振分析都是基于大型公路桥梁，对于这种窄桥面加抗风措施的桥梁应该单独进行分析得出有用的结论。 本文以一主跨278m，桥面宽4m的钢析架加劲梁悬索桥一新疆赛吾迭格尔大桥为工程背景，对该类桥型的风致抖振响应进行了有限元仿真模拟分析，并对几个关键的影响因素进行了分析。主要工作内容有: 1、利用改进的谐波合成法，以沿高度变化的Simiu谱和Lumley-Panofsky谱为目标对新疆桥全桥风场进行了模拟，生成了桥梁结构离散点处竖向和横向脉动风时程。 2、利用Davenport抖振力模型和推广的Scanlan自激力表达式对抖振力和气动自激力进行了模拟，并综合考虑了结构的几何非线性、主缆桥塔风荷载、有效风攻角的影响，得出了桥梁结构的抖振响应结果。 3、对上述因素的影响程度进行了对比分析，得出了几点结论:对于该类型悬索桥，结构的大变形效应对抖振响应影响为负，计算动力响应可以偏保守不考虑结构的大变形，这样可以节省大量计算时间;计算中各因素对主梁各方向抖振响应的影响各不相同，所以在计算简化中应该区别对待;对该类型悬索桥，抖振对横向位移的影响比较大，应该重点考虑。
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