介绍： 自锚式独塔悬索桥是悬索桥类形中较新的一种。传统的悬索桥基本上采用地锚式，造价较高。而自锚式独塔悬索桥不仅造型优美，适应性强，而且较经济，所以这种桥形有着非常好的应用前景，也需要进行必要的研究。 本文结合工程实际，在自锚式独塔悬索桥的静力特性，动力特性，结构约束体系等方面进行了研究和分析。具体工作如下: (1)基于有限位移理论，针对自锚式独塔悬索桥的受力特点，全面考虑几何非线性因素对自锚式悬索桥的影响，对一座跨度80+190+260+80m的自锚式独塔悬索桥进行了详细分析;通过静力计算来分析主缆矢跨比、索面形式、加劲梁拱度和温度荷载对结构的影响。 (2)基于有限元理论，建立大沽桥有限元模型，通过改变其桥面的恒载集度，加劲梁刚度，塔柱刚度等参数，对其自振特性进行分析。 (3)在有限元模型基础上，对自锚式独塔悬索桥的各种不同结构约束体系进行静力和动力计算，对比分析了约束对桥梁结构的影响。 (4)从抗震设计角度对自锚式独塔悬索桥的结构约束体系进行对比分析。着重对一种比较适合大跨度悬索桥的抗震结构体系，即塔、梁弹性约束体系进行了分析研究，研究了弹性约束刚度的取值的不同对桥梁结构的影响。
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