硕士论文-全厚式长寿命沥青路面基层材料疲劳性能研究

介绍：我国高速公路的早期破坏较为严重，路面使用寿命过短会造成道路建设资源的浪费和对社会发展的不利影响。由于半刚性基层材料的收缩特性而导致的反射裂缝仍然为半刚性基层路面的主要破坏模式，因此研究和发展更多样化的基层材料来避免反射裂缝问题显得尤为重要。全厚式长寿命沥青路面在使用年限内只允许出现“自上而下”的破坏，故基层的疲劳寿命已成为整个路面结构使用寿命的瓶颈。本文针对全厚式长寿命沥青路面基层这一特殊层位，展开对基层材料疲劳性能的深入研究，可为全厚式长寿命路面设计提供参考。首先在材料组成设计当中，本研究选择了5种级配的沥青混合料作为基层材料，分别进行配合比设计，确定其最佳沥青用量。并结合基层抗变形能力和抗水损坏能力的需要，进行了车辙试验和水稳试验性能检验。