介绍： 随着大城市交通的不断发展，环境振动和噪声的影响日益显著，日本己将其列为七大公害之首。地铁具有快捷、准时和运量大等特点，北京、上海等大城市地铁的发展比其它交通设施发展快得多。因此，地铁运行的环境振动影响将越来越突出。 本文结合XX地铁一号线和在建的地铁十号线附近的XX音乐学院实验剧场、排演中心和教学楼工程的隔振研究展开论文工作。首先归纳整理了环境振动分析的有关理论与分析方法，在对地铁一号线地铁运行所致环境振动的地面现场实测分析的基础上，利用实测数据分析了适合地铁环境振动分析的隧道仰拱荷载。在此基础上，采用二维模型分析了地铁环境振动有限元方法的各种影响因素，比较了三维与二维模型计算的异同点，得到适合二维模型的计算方法。进一步结合实例分析了地铁振动影响下建筑物振动的有限元计算方法及建筑内振动传播的基本规律。最后，分析了自由场隔振的各种连续屏障方法的隔振效果和建筑内局部浮筑结构隔振及建筑基底整体隔振的方法。
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