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硕士论文-橡胶沥青透水应力吸收层力学特性与路面结构组合优化研究

  • 资料大小:6.58 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-12-13 17:23
  • 发布作者:嵬嵬鼠
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 由于半刚性基层的干缩和温缩特性,基层在铺设及养护过程中会产生开裂,开裂的路面结构在车轮荷载和温度荷载的作用下,会在裂缝处产生应力集中现象,使得沥青面层底部应力过大,从而产生反射裂缝,最终会导致整个面沥青层开裂,影响路面的整体性;另一方面,水分会通过裂缝进入基层、底基层,甚至路基内部,从而降低路面结构的强度,产生路面早期破坏。
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硕士论文-橡胶沥青透水应力吸收层力学特性与路面结构组合优化研究
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