硕士论文-桥梁风致振动三向控制及连续型控制理论研究

介绍：随着大跨桥梁建设的飞速发展，桥梁的抗风问题同益引人关注。传统的抗风方法和措施已不能满足设计的需要，采取适当的控制措施来控制桥梁的风致振动已经必不可少。本文提出的能同时控制桥梁竖向、横向、扭转振动的三向控制器，沿全桥主跨连续布置，毫无疑问，只要TMD参数合理，连续型TMD对桥梁结构有很好的效果。采用大跨桥梁多模态耦合颤抖振被动控制理论进行桥梁风致振动的分析，但是关于控制器参数的优化只能采用数值分析的方法进行，即采用全模态颤振分析模型和频域分析算法。通过阻尼特征值分析，可确定风．桥耦合系统的各个复特征值，其中特征值的实部为阻尼而其虚部则为阻尼振动频率。