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硕士论文-单拱四车道公路隧道破坏机理的模型试验与数值模拟研究87p

  • 资料大小:3.82 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-12-15 15:43
  • 发布作者:嵬嵬鼠
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 随着我国国民经济持续快速的增长,为了满足日益增长的交通量的需求,需要采用大断面隧道的形式通过山岭地带。而在设计中通常采用扁平率较大的拱形结构形式,计算时不可避免地碰到施工力学不明确,衬砌厚度等参数只能参考经验值,带来了运营后隧道衬砌结构出现了不同程度的变形、裂缝等问题,目前为止,我国涉及到大断面公路隧道设计方面的规范条文并没有得到具体的落实。
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硕士论文-单拱四车道公路隧道破坏机理的模型试验与数值模拟研究87p
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