介绍： 学科专业：防灾减灾工程及防护工程 授予学位：工学硕士 学位授予单位：xx交通大学 学位年度： 2008年 覆土波纹钢板拱涵在国外的应用已经近百年的历史，现阶段已经较为成熟，作为一种柔性结构，有着混凝土桥涵无法比拟的种种优点，而在国内，波纹钢板的应用还处在起步阶段，多数应用都在试验阶段，其中又以管涵居多，拱涵的研究较少，故对波纹拱涵进行系统的试验研究十分的重要。 本文根据内蒙实际工程建立了一个1：2的试验模型，平面面积为12rex5．2m，跨径为3．7m。试验中对施工过程中结构的应力和位移以及填土压力进行了详细的监测；并且进行了成桥后加载检测试验。试验结果分析中建立了两种ansys计算模型，对拱桥两侧混凝土挡土墙的影响进行了模拟，与试验各工况的结果进行了对比分析。模型试验和对比分析表明：应力最大值出现在施工过程中回填土高度接进拱顶时，施工过程回填高度在拱顶以下时应力逐渐上升，回填高度高过拱顶时应力会有一个突然的回弹，进入一个应力平稳阶段，局部出现下降的情况；位移最大值出现在拱顶，在填土高度接近拱顶时。并且在整个施工过程中拱顶的位移一直处在上拱的状态；土压力在深度较浅的位置时，深度较深时计算值和实测值之间的相对大小发生变化，而且横竖向的比值随深度的增加逐渐变小。
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