介绍： 学科专业：道路与铁道工程 授予学位：工学硕士 学位授予单位：xx理工大学 学位年度： 2010年 质量控制策略是指选择各阶段时期内实施质量控制的技术措施和时机，控制策略的优劣直接影响路面使用质量和费用，但目前对各阶段控制策略效果并没有统一量化的评价指标。我国沥青路面质量控制体系包括前期设计控制阶段、中期施工过程控制阶段和后期养护控制阶段。本文以全过程控制管理中起关键作用的中、后期质量控制策略为研究对象，综合考虑效果和成本，提出评价控制策略效果的指标。 本文按实施时机将质量控制策略界定为中期、后期、综合控制策略。在充分认识路面使用性能变化规律的基础上，建立控制策略效果分析，预测施工过程控制及养护后路面使用性能的变化；并引入全寿命周期费用理论，考虑公路寿命周期内的初建及养护费用问题，评价路面的质量控制策略。找到在路面全寿命周期内满足使用性能标准和成本最低的方案，使质量控制策略最优化。 建立合理的全寿命周期成本体系是关键，本文在寿命周期费用理论基础上建立了路面质量控制策略的费用分析框架，阐述了寿命期内各阶段的成本构成及其计算模型。并分析了各质量控制策略中的关键技术指标及相应的技术措施。 论文总结了路面使用性能预测模型，提出用灰色马尔可夫模型来预测采用质量控制策略后路面的使用性能，并利用路面衰减模型得到路面性能的变化规律，奠定了计算质量控制策略的寿命周期费用分析效果的基础。 在质量控制策略效果与成本的基础上，统一为效用指标并给出了沥青路面质量控制策略效用指标的评价方法和计算步骤。
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